by Європейське Союз наклав високі мита на китайські автомобілі, проте представники Китаю та Євросоюзу зараз намагаються домовитися про взаємовигідну угоду, яка б не передбачала мит. Виявилося, що ці дві держави дійшли згоди щодо розслідування можливості встановлення мінімальних цін на електромобілі Китаю.
Речник Європейської комісії повідомив, що комісар з міжнародної торгівлі ЄС Марош Шефчович та міністр комерції Ван Уентань недавно обговорили можливість введення мінімальних цін. Проводяться подальші переговори.
Не відомо, якими можуть бути ці ціни. Говорячи з , Шефчович зазначив, що будь-які правила у сфері ціноутворення повинні бути так само ефективними та легко контрольованими, як мита.
ЄС наклав мита на китайські електромобілі в минулому році після тривалого розслідування щодо того, чи отримують китайські бренди недопустиму допомогу від своєї уряду, що дозволяє їм виробляти та продавати електромобілі набагато дешевше, ніж більшість західних конкурентів. Нові митні ставки різняться в залежності від того, наскільки багато допомоги отримували окремі бренди та наскільки співпрацювали вони з розслідуванням ЄС.
SAIC отримав найвищий митний збір усіх, встановлений на рівні 35.3% понад існуючим 10% митом на імпорт. Компанії, такі як BYD та Geely, також отримали нові мита, встановлені на рівні 17% та 18.8% відповідно.
Десять країн Європейського Союзу проголосували за мита, водночас 12 країн утрималися, а п’ять голосували проти. Серед тих, хто був проти мит, була Німеччина, і вона задоволена початком переговорів з метою знаходження рішення проблеми.
“Незважаючи на поточні глобальні події, тут також слід обговорити, як зменшити перешкоди та спотворення в міжнародній торгівлі, а не створювати нові перешкоди,” – сказала у заяві німецька асоціація автопрому VDA.
