by Екзекутиви Ford планують відродити варіанти ST та RS як частину лінійки електромобілів бренду.
Спортивніший Puma Gen-E “безумовно” з’явиться, або в поточному, або в наступному поколінні.
Ford почне відміняти гарячі хетчі з наближаючимся кінцем життя Focus ST вже цього року.
Ford припинив виробництво і готується також вилучити Focus ST зі своєї лінійки, але компанія не залишається останніми у створенні спортивних варіантів своїх моделей. Високопосадовці хочуть, щоб бейджі ST та RS повернулися у майбутньому — лише цього разу вони прикрасять електромобілі.
Єдині моделі, які наразі мають бейджик ST, — у США, а також Puma разом з Focus у Європі. Щодо , він з’явився в попередньому поколінні Focus, який вийшов із виробництва в 2018 році з виданням Heritage Edition.
На щастя поціновувачів Ford Performance, компанія не має наміру відмовлятися від зазначених вище емблем. Ян Герцог, віце-президент з маркетингу продукції Ford у Європі, заявив, що виробник автомобілів «бажає мати варіант ST чи RS» для своїх повністю електричних моделей.
Хоча Герцог уточнив, що наразі немає планів випуску такої пропозиції, він сказав, що спортивна версія Puma Gen-E «безумовно з’явиться», або в поточному, або в наступному поколінні.
Ексклюзивно доступний лише з одним електромотором, який генерує 166 к.с. (124 кВт) та 290 Нм (214 фунт-фут) крутного моменту, що на 2 к.с. менше і на 42 Нм більше, ніж у Puma ST з м’якою гібридною установкою. Більш потужна версія безперечно перевищить це значення, ймовірно, поєднуючи його з оновленнями шасі для ще більш гострої динаміки їзди.
Але маленький Puma є далеко не найгарячішим виробничим електромобілем Ford. Це звання належить з подвійними електродвигунами, які виробляють 480 к.с. (358 кВт), поряд з жорсткішою підвіскою та потужнішими гальмами. Що стосується на VW базованих і Explorer EV, то їхні подвійнодвигунні версії гарантують 335 к.с. (250 кВт), хоча вони не мають інших оновлень порівняно з меншими конфігураціями.
Це не перший раз, коли ми чуємо обіцяні слова про майбутнє відділу «ехаленс» Ford. В минулому році Амко Лінартс, директор дизайну Ford of Europe, заявив, що для швидких Ford’ів «безумовно» є майбутнє.
«Якщо подивитися на , ми завжди були більшими, ніж будь-коли: Формула 1, Дакар, WRC, Pikes Peak, Nascar”, — сказав він. «Я не можу пригадати іншого бренду, який присутній всюди, тому це повинно мати вплив на наші щоденні автомобілі. Якщо ми цього не робимо, ми вкладаємо кошти воною, зробимо неправильні інвестиції. Тому це повинно перейти наші звичайні автомобільні лінії в усьому світі”.
Сподіваємося, що наступне покоління моделей ST чи RS від Ford з’явиться незабаром, давши електричним Mini JCW та і Peugeot GTI щось про що треба буде подбати.
