by Мрії Мате Рімака про BMW E30 та майбутнє Bugatti
Мате Рімак, CEO Bugatti, відомий своєю пристрастю до автомобілів. У недавньому інтерв’ю він розповів про свої плани щодо створення унікального рестомодованого BMW E30 з V10 під капотом. Це не перший його досвід із цією моделлю — саме з E30 він почав свою кар’єру, перетворивши її на електрокар. Проте тепер його мрія — повернути до життя класику з потужним бензиновим двигуном.
Рімак також висловив критику щодо сучасних турбогібридних суперкарів, назвавши їх “компромісом у дизайні”. Він вважає, що турбіни разом із гібридною системою ускладнюють конструкцію без значного виграшу у драйві. Натомість Bugatti Tourbillon, новий флагман бренду, отримав атмосферний V16 із електричною допомігою, що дає 1800 к.с. і 70 км повністю електричного пробігу.
Майбутнє Bugatti: більше варіантів
Рімак натякнув, що в майбутньому Bugatti може пропонувати різні версії Tourbillon — наприклад, без гібридної системи або з приводом лише на задні колеса. Це дозволить клієнтам обрати більш “чистий” досвід керування. Водночас він підкреслив, що Bugatti має залишатися надійним автомобілем з низькими експлуатаційними витратами, на відміну від деяких конкурентів, де заміна акумулятора може коштувати сотні тисяч.
Компанія планує зробити шини та диски доступнішими для заміни, а також включити обслуговування у вартість авто на перші чотири роки. Такий підхід має забезпечити стабільність на вторинному ринку. Рімак, незважаючи на молодий вік, демонструє глибоке розуміння як технічних, так і бізнес-аспектів автомобільної індустрії.
Його слова про BMW E30 та майбутні проекти Bugatti показують, що навіть у епоху електрифікації залишається місце для емоційних рішень. Можливо, саме такий баланс між традиціями та інноваціями стане ключем до успіху бренду в наступні роки.
