by Розслідування щодо дефекту керування в Range Rover
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочала перевірку понад 91 000 позашляховиків Range Rover Sport 2014–2017 років випуску через можливі проблеми з переднім кермовим кулаком. Повідомляється, що цей компонент може тріскатися в місці кріплення до верхнього важеля підвіски, що загрожує його повним від’єднанням.
Наразі надійшло 12 скарг від власників, які повідомляють про тріщини в алюмінієвому кермовому кулаку. Хоча випадків аварій чи травм через цю несправність не зафіксовано, NHTSA вважає проблему серйозною, оскільки пошкодження цього вузла може призвести до втрати контролю над автомобілем.
Історичний контекст
Це не перший випадок подібних проблем у Jaguar Land Rover. У 2017 році компанія вже відкликала моделі Range Rover Evoque та через аналогічні дефекти підвіски. Тоді йшлося про перетягнуті болти кріплення нижнього важеля до кулака.
Розслідування NHTSA триватиме кілька місяців. Власникам задіяних автомобілів рекомендується стежити за офіційними повідомленнями. Залежно від результатів перевірки, виробнику може бути наказано провести офіційне відкликання транспортних засобів для усунення несправності.
Проблеми з кермовим керуванням завжди вимагають особливої уваги, оскільки безпосередньо впливають на безпеку руху. Навіть за відсутності зареєстрованих інцидентів, превентивні заходи можуть запобігти потенційно небезпечним ситуаціям на дорозі. Виробникам слід ретельно аналізувати подібні випадки, особливо якщо вони повторюються на різних моделях одного концерну.
