by Porsche представив оновлені гоночні моделі 911 Cup та 911 GT3 R
Компанія Porsche презентувала дві нові гоночні версії своєї легендарної 911-ї серії. Оновлені 911 Cup та 911 GT3 R отримали низку технічних та аеродинамічних покращень, які роблять їх ще більш конкурентноздатними на треку.
911 Cup, який заснований на платформі 992.2, позбувся денних ходових вогнів — це зменшує вартість ремонту після зіткнень. Також інженери вдосконалили аеродинаміку завдяки новим вентиляційним отворам на крилах та оновили заднє антикрило. Під капотом — 4,0-літровий атмосферний двигун потужністю 512 к.с., який отримав компоненти від дорожньої версії, включаючи індивідуальні дросельні заслінки.
Технічні оновлення та зручність пілота
Серед ключових змін — нова шестиступенева коробка передач із чотирьохдисковим зчепленням, покращена система гальм із більшими охолоджувальними каналами, а також оновлений салон із мультифункціональним кермом. Додаткова піна на сидіннях забезпечує кращий захист пілота, а система кондиціювання має три режими роботи.
«Ми усунули центральний дросельний клапан, що дозволило встановити повітряний обмежувач — вимогу для участі в інших автоспортивних чемпіонатах», — пояснюють в Porsche.
911 GT3 R: більша потужність і стабільність
Оновлена GT3 R отримала модифіковану підвіску, нові керамічні підшипники коліс та покращену аеродинаміку. Заднє антикрило типу «лебединої шиї» збільшує притискну силу, а закритий днище забезпечує стабільність на високих швидкостях. Двигун 4,2 л розвиває до 557 к.с., але фінальна потужність регулюється відповідно до правил змагань.
Обидві моделі вже доступні для замовлення, причому GT3 R включає ряд опційних пакетів у базову комплектацію. Ці оновлення показують, що Porsche продовжує вдосконалювати свої гоночні автомобілі, зберігаючи їхню конкурентоспроможність у серйозних змаганнях. Особливо варто відзначити зручність для пілотів — від автоматичного перезапуску двигуна до спрощеного доступу до телеметрії.
