Корейский прорыв: Женева в шоке… (6 ФОТО)

Корейцы из Hyundai привезли в Женеву концептуальный седан-купе i-Flow, который, впрочем, почему-то классифицирован самим производителем как «седан бизнес-класса» – так утверждает официальный пресс-релиз. Что тут скажешь, молодцы корейцы, работают над собой и вот результат. И по нашему мнению вполне достойный…

Начнем с того, что коэффициент сопротивления у i-Flow равен всего 0,25 – например, у BMW 325i Coupe или Audi S5 он равен 0,28 – так что говорить о спортивности концепта можно опираясь на цифры.

Хотя мотор вовсе даже дизель-гибридный: 1,7-литровый дизель + литий-ионный аккумуляторы + электромтор. Результат? Как сообщает Transmissia, 3-литровая банка соляры на 100 километров городского цикла и выбросы СО2 на уровне 85 г/км. А вы думаете, бизнесмены к 2012 году (а именно на этот год планируется старт производства i-Flow) – не будут думать об экономии?

 

ТЖ






31 thoughts on “Корейский прорыв: Женева в шоке… (6 ФОТО)

  1. Такая морда добродушная :) можно было и позлее сделать. Улыбка в 32 зуба, как в “Тачках”. А в целом уважуха. Недавно продал свой старенький хундай и все еще питаю чувства к этой марке :)

  2. убрать шильдик и тут-же перед вами форд…мондео или любой другой,только более волнистый.

  3. корея – вперед!!! ваще молодцы, что киа что хундай – жгут. японцы уже курят, очередь за немцами :cool3:

  4. конечно Бугатти Галибер, на ближайшие 100 лет вне конкуренции, но этот седан от Хюндай выглядит очень круто! :cool2:

  5. :crazy: Если учесть что они его еще немного доработают то к 2012 кой кому прийдется подвинуться :crazy:

  6. Слизан с Лотуса. Как и всё остальное не стесняясь. Да, они приглашают немецких дизайнеров. Да, внешне симпатичные, но внутри это Корея. Это как красивая обертка, за которой ничего не стоит.

  7. а если учесть что за один бугати или даже барбос можно купить таких на всю деревню… конечно по сравнению с европейскими премиум брендами они только ценой и выигрывают, но япономобили уже точно прогибаются перед кореей. ИМХО

  8. ну почему же? те же моторы, например, у них очень даже неплохие, как бензиновые так и дизельные.

  9. Что значит “внутри корея”? Это значит, что там все красиво, хорошо подогнано и продумано, вообщем круто за очень умеренные деньги. Корейские машины уже давно успешно конкурируют с немецкими и японскими авто

  10. Те же, да не те же. Посмотрите какие характеристики имеют немцы при меньшем расходе, и какие корейцы при большем. Т.е. нормально собрать конструктор не у всех и получается, потому как руки растут из разных мест.

  11. Вы хоть сами верите в то, что написали?!
    – Хорошо подогнано? Если сравнивать с таврией или вазом, то да!
    – А крутизна то в чём измеряется? :cool3: А то, сколько они стоят, я бы не назвал умеренным.
    – Про конкуренцию улыбнуло. :D На японском рынке Hundai вообще не прижился, и им пришлось свернутся. В Европе корейцы тоже не котируются (Бентли Акцент исключение). А вот в Азии – да! И у нас идет на ура, так как судя по всему мы ближе к Азии (политика обсуждается на другом форуме). Можете конкретно сказать с какой маркой немецкого автопрома конкурируют корейцы?

  12. Злой седанчик….туда бы что-нибудь по резвее,было бы просто отпад!!!
    дизайн аффигенчик!!!! :stamp:

  13. Ого!Видно по самые нехачухи залез!/Главное что-бы не пришлось зубило пименять!

  14. он по ходу из той же фермы что и каенчик-трактор))) только этот у свиней убирает :cool3:

  15. Брехня!!! Три сантиметра грязи отпадает(проверено), а один сантиметр грязи … он украшает!!! Главное , чтобЫ равномерное покрЫтие бЫло :ROFL: :ROFL: :ROFL:

Залишити відповідь