by Новий електричний Mercedes GLC з технологією EQ
Mercedes-Benz представив новий GLC з технологією EQ, який буде продаватися паралельно з версією на двигунах внутрішнього згоряння. Цей повністю електричний позашляховик дебютує в першій половині 2026 року і стане наступником менш успішної моделі EQC.
Зовнішній вигляд та дизайн
Зовні новий GLC з EQ Technology має схожі пропорції та форму зі звичайним GLC, але отримав абсолютно нові передню та задню частини. Найпомітнішим елементом дизайну стала реінтерпретація решітки радіатора Mercedes, яка тепер доступна у підсвічуваному варіанті з 942 точками. Фари також оновлені та мають зіркоподібні світлодіодні денні ходові вогні, що стануть фірмовим елементом для всієї лінійки Mercedes.
Інтер’єр та технології
У салоні Mercedes встановив новий безшовний MBUX Hyperscreen розміром 39,1 дюйма, який простягається на всю ширину панелі приладів. Також присутня складна система підсвічування, яку можна додати на стандартний панорамний дах. Консоль містить два підставки для чашок та два бездротові зарядні пристрої для телефонів, що робить дизайн мінімалістичним.
Premiering on the new model is Mercedes-Benz’s 39-inch seamless MBUX Hyperscreen.
Технічні характеристики
Колісна база електричного GLC становить 117 дюймів, що на 3,1 дюйма більше, ніж у моделі з ДВЗ. Це покращує простір для ніг та голови як спереду, так і ззаду. Багажний відсік має об’єм 570 літрів, а також є передній багажник об’ємом 128 літрів.
Усі версії використовують акумулятор ємністю 94 кВт·год. Флагманська версія GLC 400 4MATIC розвиває 483 к.с. завдяки системі з двома двигунами. Запас ходу становить до 443 миль за циклом WLTP, а швидка зарядка потужністю до 330 кВт дозволяє додати 186 миль запасу за 10 хвилин.
All versions come standard with a 94 kWh battery pack and a 400-volt architecture.
Підвіска та додаткові функції
Покупці можуть замовити GLC з пневматичною підвіскою Airmatic, як у S-Class, разом із системою керування задньою віссю. Ця система спілкується з інфраструктурою для покращення комфорту та використовує дані Google Maps для зниження кліренсу на трасі, що підвищує ефективність. Також Mercedes похвалився покращеною системою рекуперативного гальмування з чотирма рівнями, де найвищий рівень забезпечує до 300 кВт регенерації.
Доступність та майбутнє
Ціни для різних ринків будуть оголошені пізніше. Новий GLC з EQ Technology представляє значний крок уперед для електричних позашляховиків Mercedes, поєднуючи високі технології, довгий запас ходу та розкішний дизайн. Його успіх залежатиме від реакції ринку та конкуренції з боку інших виробників, таких як BMW iX3, який нещодавно оновився. Збільшення запасів ходу та швидкої зарядки робить його привабливим вибором для тих, хто шукає електромобіль для довгих поїздок.
