by Нова стратегія Volkswagen
Volkswagen повертається до своїх коренів, акцентуючи увагу на основних перевагах, які спочатку зробили його автомобілі популярними. Це повідомлення автовиробник представив на цьогорічному автосалоні в Мюнхені, де показав деякі моделі з нової родини «справжніх Volkswagen», які, сподіваються, допоможуть боротися з китайськими конкурентами.
Відомі назви та нові моделі
Найочевидніше — назви ID. Polo та його близнюка GTI, а також ID. Cross, електричної альтернативи популярному кросоверу T-Cross з ДВЗ, свідчать про те, що VW вкладає нову енергію у свої найвідоміші моделі та зближує лінійки з двигунами внутрішнього згоряння та електромобілі. ID. Golf з’явиться до 2028 року, а серійна версія концепту ID. Every1, яка може називатися ID. Up, вийде у 2027 році.
Глибша мета
Проте зобов’язання Volkswagen щодо своїх основних переваг йде далі за просто збереження знайомих назв у електричній ері. Автовиробник стверджує, що тепер зосереджується на новому дизайні, високих стандартах якості, привабливому співвідношенні ціни та якості та інноваційних технологіях.
«Наша мета на наступні п’ять років чітка: до 2030 року ми хочемо утвердитися як провідний виробник масових автомобілів з передовими технологіями», — сказав генеральний директор бренду Volkswagen Томас Шефер.
Керівник Шефера, генеральний директор концерну Volkswagen Олівер Блюме стверджує, що нова родина електромобілів з покращеним програмним забезпеченням та технологіями акумуляторів має все необхідне, щоб захистити компанію від китайських електромобілів, які поступово проникають на європейський ринок.
«Конкуренція для мене дуже позитивна. Це як у спорті: коли у тебе є хороші конкуренти, ти маєш бути кращим. Саме до цього ми готувалися останні роки, вдосконалюючи себе. Я не боюся конкуренції», — сказав Блюме.
Плани на майбутнє
Блюме вважає, що Volkswagen може покращити свою 28-відсоткову частку ринку електромобілів, але ті якості, які обіцяють зробити такі автомобілі, як ID. Cross, успішними, не обмежаться лише електромобілями. На стенді автовиробника в Мюнхені також були представлені оновлена версія популярного кросовера T-Roc, старшого брата T-Cross, а також позашляховик Tayron, представлений на початку цього року.
Ця стратегія може стати ключовою для Volkswagen у боротьбі за лідерство на європейському ринку, особливо враховуючи зростаючий вплив китайських виробників. Поновлення класичних моделей у поєднанні з сучасними технологіями може залучити як традиційних прихильників бренду, так і нових покупців, які шукають інновації та надійність.
