by Стратегія розвитку Hyundai до 2030 року
Hyundai представила свою нову стратегію розвитку під назвою «2030 Vision», яка включає запуск низки нових моделей, зокрема електричних транспортних засобів з розширеним запасом ходу.
Новий пікап для Північної Америки
До 2030 року Hyundai планує випустити свій перший рамний середньорозмірний пікап на ринку Північної Америки. Ця модель буде конкурувати з такими автомобілями, як Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier, Toyota Tacoma та Ram Dakota.
Ми отримали цінний досвід і збільшили впізнаваність бренду з моменту запуску компактного Santa Cruz у 2021 році.
Компанія висловлює великі надії на цю модель, оскільки вона націлена на один з найбільших сегментів автомобільної промисловості. Крім того, генеральний директор Хосе Муньос натякнув, що на тій самій платформі може з’явитися позашляховик SUV.
Розширення лінійки N та гібридів
Лінійка високопродуктивних моделей N буде розширена до понад семи моделей до 2030 року, включаючи нову Ioniq 6 N. Hyundai очікує, що це дозволить збільшити глобальні продажі серії N до понад 100 000 одиниць на рік.
Гібридна лінійка також буде розширена до понад 18 моделей до 2030 року. Крім того, компанія планує виходити на ринок комерційних транспортних засобів у Північній Америці з великим електрифікованим фургоном, а також з вантажівкою на паливних елементах XCIENT та причепами Translead.
Нові електричні моделі
Hyundai робить ставку на електричні автомобілі, і в майбутньому їхня кількість зросте. Для Європи планується запуск доступної моделі Ioniq 3, яка нещодавно була представлена у вигляді концепту. Ця модель буде масовим автомобілем із системою розваг нового покоління.
Для Індії буде розроблений перший локально спроектований електромобіль, а для Китаю — новий седан C-сегмента. Останній буде супроводжуватися нещодавно представленим позашляховиком Elexio.
У 2027 році компанія планує запустити свої перші електричні автомобілі з розширеним запасом ходу, які пропонуватимуть понад 600 миль комбінованого запасу ходу. Вони також матимуть високопродуктивні акумулятори, розроблені власними силами.
Ми забезпечимо повну потужність електромобіля з менш ніж половиною ємності акумулятора, покращуючи доступність, зберігаючи винятковий запас ходу та продуктивність, і усуваючи тривогу щодо запасу ходу.
Технологічні інновації
У 2026 році Hyundai планує впровадити хмарну систему управління акумуляторами, яка обіцяє швидшу та точнішу діагностику. До 2027 року очікуються акумулятори нового покоління, які будуть на 30% дешевшими, матимуть на 15% вищу щільність енергії та на 15% швидший час заряджання.
Компанія також розробляє паливні елементи нового покоління для комерційних транспортних засобів, які матимуть високу ефективність, довговічність та потужність.
Розширення бренду Genesis
Люксовий підбренд Genesis планує розширити свою лінійку гібридними, електричними та електричними моделями з розширеним запасом ходу. Перший гібрид з’явиться вже наступного року, а нова платформа підтримуватиме різні енергетичні конфігурації.
Genesis має на меті досягти річних продажів у 350 000 одиниць до 2030 року, розширюючи свою присутність у США, Європі, Кореї, Китаї, на Близькому Сході та на ринках, що розвиваються. У Європі бренд планує представництво у 20 країнах.
У Сполучених Штатах Genesis планує зміцнити свою присутність завдяки локальному виробництву та запуску електричних моделей з розширеним запасом ходу. Компанія також згадала про «ультра-індивідуальні автомобілі», що може вказувати на амбіції у надлюксовому сегменті.
Збільшення продажів та виробництва
Загалом Hyundai планує досягти глобальних продажів у 5,55 мільйона автомобілів до 2030 року, сподіваючись на значне зростання в Північній Америці, Європі та Кореї.
Завод Hyundai Metaplant у Джорджії планує збільшити річну виробничу потужність до 500 000 автомобілів до 2028 року. Наразі там виробляються Ioniq 5 та Ioniq 9, але згодом додадуться гібриди.
Розширення заводу передбачає створення 3000 прямих та непрямих робочих місць та інвестиції в розмірі 2,7 мільярда доларів протягом трьох років. Компанія також прагне виробляти понад 80% автомобілів, проданих у США, локально до 2030 року, збільшивши частку локальних постачальників з 60% до 80%.
Ці плани демонструють, наскільки серйозно Hyundai ставиться до конкуренції на глобальному ринку, особливо в ключових регіонах, таких як Північна Америка. Зростання виробництва, інновації в галузі електрифікації та розширення модельних рядів можуть значно підвищити їхню частку ринку та впізнаваність бренду в найближчі роки.
