by Відтворення легенди: Porsche 911 S/T як данина історії
До появи очікуваної GT2 RS, модель Porsche 911 S/T залишається найвищою і обмеженою версією покоління 992, поєднуючи компоненти GT3 та GT3 RS у відносно стриманому виконанні. Серед численних яскравих екземплярів S/T, цей примірник виглядає особливо цікаво.
Історичний контекст та відродження
Походження цього нового 911 S/T сягає 1972 року, коли оригінальний 911 2.5 S/T був модифікований для гоночного використання і переміг у своєму класі на 24-годинній гонці в Ле-Мані. Автомобіль був пофарбований у світло-жовтий колір і мав круглі емблеми «41» на дверях, а також кілька спонсорських наклейок.
Після гоночних успіхів автомобіль загубився в небутті, згодом був зберіганий і залишений у сараї в Сан-Франциско. У 2013 році швейцарський колекціонер виявив його і доручив Porsche Classic повністю відновити.
Сучасне втілення класики
Коли Porsche анонсував сучасний 911 S/T, швейцарський покупець замовив новий автомобіль і через програму Sonderwunsch точно відтворив специфікацію оригіналу. Як і оригінал, нова модель має світло-жовтий колір, який не був доступний у Porsche протягом десятиліть. Встановлено ковані магнієві диски у виконанні Darksilver та чорні гальмівні супорти.
Команда Sonderwunsch нанесла ті ж круглі емблеми, що й на оригіналі, а також точно відтворила всі спонсорські декалі. Єдине, чого не вистачає, це додаткових ралійних фар моделі 1972 року.
Вартість та унікальність
Немає даних про те, скільки власник заплатив за цей особливий 911 S/T, але стандартна модель коштувала близько 290 000 доларів. Можна припустити, що покупець витратив шестизначну суму на всі індивідуальні деталі.
Ця історія показує, як автовиробники та ентузіасти зберігають спадщину, переплітаючи минуле з сучасністю. Відтворення таких автомобілів не лише підкреслює технологічний прогрес, але й нагадує про важливі моменти в історії автоспорту, що часто залишаються поза увагою широкої публіки.
