by Ключові моменти ситуації
Позиція губернатора Ньюсома
Жоден штат не купує більше електромобілів, ніж Каліфорнія, але тепер деякі водії можуть двічі подумати після того, як губернатор Гевін Ньюсом підтвердив, що не пропонуватиме фінансові стимули для заміни програми податкових кредитів, яка незабаром зникне.
Рішення президента Трампа скасувати 7500 доларів податкових кредитів на покупку електромобіля, запроваджених попередньою адміністрацією Байдена, означає, що общенаціональні субсидії припиняться в кінці цього місяця. Деякі каліфорнійці, активісти чистоти повітря та кілька автовиробників сподівалися, що Ньюсом втрутиться, щоб запропонувати державну допомогу для заміни федеральних стимулів, що він сам раніше обіцяв. Але минулого тижня він заявив журналістам, що це недоступно.
Відсутність підтримки з боку Сакраменто
Ми не можемо компенсувати федеральний вандалізм цих податкових кредитів [адміністрацією Трампа]
Ньюсом заявив на прес-конференції, коли його запитали, що він планує робити щодо заміни кредитів, що закінчуються.
Але ми можемо продовжувати робити безпрецедентні інвестиції в інфраструктуру
Він продовжив, наголосивши, що зараз у штаті понад 200 000 громадських зарядних пристроїв порівняно з лише 120 000 заправними пістолетами для бензину.
Ньюсом стверджував у 2024 році, що втрутиться, щоб замінити федеральну допомогу на електромобілі, якщо її коли-небудь скасують, але виконати цю обіцянку виявилося неможливим через зростаючий бюджетний дефіцит Каліфорнії. Раніша програма державних субсидій закінчилася там у 2023 році, хоча після останнього виступу Ньюсома його офіс повідомив, що її можна буде відновити в наступному році, потенційно використовуючи гроші, отримані від схемі торгівлі викидами вуглецю в Каліфорнії.
Ширша боротьба за чисте повітря
Крім критики роботи Трампа з саботажу майже 60-річної боротьби Каліфорнії за очищення забруднення автомобілями, Ньюсом розкритикував GM та інших автовиробників. Він звинуватив їх у співучасті в спробі блокувати заборону Каліфорнії на продаж нових автомобілів з бензиновим двигуном, яка має набрати чинності в 2035 році.
GM нас продала, Мері Барра нас продала
Він сказав, пов’язуючи суперечку щодо стимулів з більшою битвою щодо права Каліфорнії встановлювати екологічні стандарти.
Тим часом продажі електромобілів активізувалися в останні тижні, оскільки автовиробники та покупці поспішають скористатися вікном податкового кредиту, що закривається. Hyundai зафіксував зростання продажів електромобілів у США на 72 відсотки минулого місяця порівняно з серпнем 2024 року.
Ця ситуація демонструє складну взаємодію між федеральною та регіональною політикою, коли екологічні ініціативи стикаються з економічними реальностями. Швидке зростання інфраструктури зарядних станцій у Каліфорнії може стати вирішальним фактором для подальшого впровадження електромобілів, навіть без фінансових стимулів. Останні дані про продажі свідчать, що короткострокові фактори, такі як закінчення терміну дії кредитів, можуть значно впливати на ринкову динаміку, але довгострокові тенденції можуть розвиватися за іншими сценаріями.
