by Презентація нового покоління BMW iX3
Друге покоління BMW iX3 дебютує не лише як оновлена та вдосконалена версія оригінальної моделі, але й як перший автомобіль у лінійці Neue Klasse, яка визначатиме напрям розвитку бренду на наступне десятиліття. Центральну роль у цій трансформації відіграє програмне забезпечення. У BMW підкреслюють, що цифрова основа цих автомобілів буде ключовою для їхньої еволюції, а iX3 розроблений для отримання до трьох великих оновлень щороку.
Ключові технологічні інновації
BMW позиціонує Neue Klasse як значний технологічний прорив, зокрема завдяки так званому “Серцю радості” — високопродуктивному блоку керування, який використовуватимуть усі майбутні моделі. Він працює разом із фірмовим програмним забезпеченням Dynamic Performance Control та керує всіма процесами, пов’язаними з водінням, включаючи контроль коліс і кермування, протягом мілісекунд.
Крістоф Гроте, старший віце-президент BMW з електроніки та програмного забезпечення, зазначив: “Я майже не знаю водія BMW, який після кількох кіл на трасі з новим iX3 не вийшов би з автомобіля з широкою посмішкою. Це важко передати словами. Це треба відчути. Автомобіль керується дуже легко, майже грайливо, і з неймовірною точністю”.
Постійний розвиток та оновлення
BMW також акцентує на довгостроковому потенціалі своїх розробок. Кожна електронна система в Neue Klasse розроблена для оновлення “по повітрю”, що гарантує, що iX3 отримуватиме нові функції навіть після виходу з заводу. Те саме стосуватиметься всіх майбутніх моделей цієї лінійки.
Гроте додав: “Більшість конкурентів можуть оновлювати лише інформаційно-розважальну систему, а ми можемо оновлювати весь автомобіль — усі блоки керування, систему приводу, заряджання, ADAS… Це важлива можливість для програмно визначеного транспортного засобу. У порівнянні з нашими поточними серійними автомобілями обсяг програмного забезпечення в моделях New Class збільшився приблизно вчетверо. Тому чудово, що ми вже маємо багато досвіду з оновленнями ‘по повітрю’, і що в майбутньому установка оновлення в BMW також буде завершуватися приблизно за 20 хвилин — для всіх типів приводу”.
Плани на майбутнє
Електронні системи нового покоління від BMW мають з’явитися в 40 моделях до кінця 2027 року, і всі вони отримуватимуть часті оновлення.
“У функціональному плані ми постійно розвиваємося для наших клієнтів. Ми плануємо випускати три оновлення на рік, які також принесуть клієнтам відчутні нові функції”, — сказав Гроте, говорячи про iX3. “Це дозволяє нам тримати автомобілі сучасними дуже довго без фізичного втручання в саму машину. Наші клієнти відчують багато захоплюючих інновацій у автомобілях New Class у найближчі роки”.
Фотографії належать Стефану Бальдауфу та Гвідо тен Брінку.
Запланований масштаб впровадження нових технологій свідчить про глобальні зміни в підході BMW до виробництва автомобілів. Збільшення програмного забезпечення вчетверо порівняно з попередніми поколіннями не лише покращує функціональність, але й створює передумови для майбутніх інновацій, які можна буде додавати віддалено. Це особливо важливо в умовах швидкого розвитку технологій, коли фізичне оновлення заліза стає менш актуальним порівняно з програмними поліпшеннями. Підхід BMW до оновлень “по повітрю” для всіх систем автомобіля визначає новий стандарт у галузі, де більшість виробників досі обмежуються лише мультимедійними оновленнями.
