by Відродження культової моделі
Daihatsu, яка є частиною великого проекту Toyota, представить низку концепт-карів на Japan Mobility Show 2025. Японський бренд презентує Midget X — повністю електричний концепт, що переносить цю модель у майбутнє.
Історичний контекст
Midget завжди був невеликим робочим конем з яскравою індивідуальністю. Створений у 1957 році як крихітний триколісний автомобіль для крамарів та кур’єрів, він маневрував вузькими вулицями Японії з спритністю мотоцикла. Модель була відроджена у 1996 році як Midget II, поєднуючи ретро-дизайн та практичність. Хоча виробництво припинилося у 2001 році, Daihatsu демонструє зацікавленість у сучасному переосмисленні моделі.
Особливості нового концепту
Концепт Midget X з’явився в спеціальній рекламі перед його дебютом у Токіо в кінці місяця. Модель переродилася у крихітний легкий комерційний транспорт з електричною силовою установкою. Зовнішній дизайн натхненний попередниками, з круглими світлодіодними фарами та вітровим склом у вертолітному стилі. Також присутні напіввідкриті колеса з інтегрованими ліхтарями та індикатором заряду батареї на боковій панелі.
Інтер’єр та функціональність
Інтер’єр має центральне положення водія з нетрадиційним кермом та двома пасажирськими сидіннями. Midget X демонструється з відділенням для зберігання речей у стилі рюкзака ззаду та подовженою задньою платформою, хоча можливі й інші варіанти. Ще однією цікавою особливістю є обертові ручки для задніх дверей на петлях.
Технічні деталі та філософія
Daihatsu поки що не розкриває технічних характеристик концепту. Компанія лише зазначає, що “завдяки невеликим розмірам він може вписатися в різноманітні стилі життя”, додаючи, що він “прагне зробити всіх щасливими”.
Місце в лінійці бренду
Midget X презентується як наступний розділ в історії Daihatsu, продовжуючи лінійку важливих моделей з її минулого. До них належать оригінальний триколісний Midget, четверте покоління легкого комерційного транспорту Hijet, перше покоління хетчбека Charade, спортивний Mira TR-XX, родстер Copen, друге покоління кей-кара Tanto та сервіс мобільності Nibako, який перетворює легкі комерційні транспортні засоби на мобільні магазини.
Перспективи виробництва
Наразі Midget X залишається лише концептом. Однак не буде несподіванкою, якщо він переросте у серійну модель, призначену не лише для Японії, але й для експортних ринків. Інформація буде оновлюватися після відкриття Japan Mobility Show.
Звертає на себе увагу, як Daihatsu вдало поєднує ностальгійні елементи з сучасними технологіями, створюючи транспортний засіб, який може знайти застосування як у міському середовищі, так і для комерційних цілей. Електрифікація та компактні розміри роблять його потенційно привабливим для мегаполісів, де простір обмежений, а екологічні вимоги посилюються. Цей концепт також демонструє тенденцію до персоналізації комерційних транспортних засобів, що відкриває нові можливості для малого бізнесу та мобільних послуг.
