by Зміни у керівництві Porsche
У компанії Porsche відбуваються значні зміни: генеральний директор Олівер Блюме покидає свою посаду після десяти років керівництва. Його наступником стане колишній керівник McLaren Майкл Лейтерс. Блюме продовжить очолювати Volkswagen, де він також обіймає посаду CEO.
Причини відставки
Блюме керував Porsche протягом десяти років і три роки тому додатково очолив Volkswagen Group. Однак акціонери висловили занепокоєння, оскільки подвійна роль керівника обох компаній, на їхню думку, заважала ефективному управлінню. Акції Volkswagen впали майже на 30% за час його керівництва, а вартість акцій Porsche знизилася вдвічі з моменту їхнього виходу на біржу у 2022 році. Критичним моментом стали повторні попередження про прибуток, слабкі продажі в Китаї та повільний перехід на електромобілі.
Реакція працівників
Співробітники також висловили своє невдоволення. Голова робочої ради Volkswagen Даніела Кавалло заявила:
«Генеральний директор не може бути частковим керівником у Вольфсбурзі та проводити решту часу в Porsche. Ця ситуація має закінчитися».
Офіційна позиція компанії
У офіційній заяві Porsche зазначено:
«Доктор Олівер Блюме як CEO Porsche AG взяв на себе велику відповідальність у складні часи та успішно керував компанією. Наглядова рада Porsche AG висловлює подяку доктору Блюме за його сильну відданість. Ми з нетерпінням чекаємо на подальшу тісну та довірчу співпрацю з ним як CEO Volkswagen Group».
Майбутнє під керівництвом Лейтерса
Майкл Лейтерс прийшов до McLaren у 2022 році, а раніше працював у Ferrari над розробкою гібридних моделей SF90 та 296. Він є німцем за походженням і добре знайомий із Porsche, оскільки працював у компанії з 2000 по 2013 рік, беручи участь у створенні Cayenne Hybrid.
Нові стратегії Porsche
Лейтерс може сприяти поверненню Porsche до її традиційних цінностей. Завдяки інженерному досвіду, орієнтації на розкіш та спортивні автомобілі та глибокому розумінню бренду, він може допомогти зосередитися на тому, що Porsche робить найкраще. Компанія нещодавно переглянула свою стратегію електрифікації, збільшивши інвестиції у нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння та продовживши життєві цилини існуючих моделей.
Плани на майбутнє
Запланований позашляховик K1, який мав стати електричним, тепер отримає двигуни внутрішнього згоряння та гібридні силові установки. Крім того, Porsche розпочав роботу над заміною ICE-позашляховика Macan, який продаватиметься поруч із електричною версією. Також нові електричні моделі 718 Boxster та Cayman будуть модифіковані для пропозиції двигунів внутрішнього згоряння найбагатшим клієнтам.
Відхід Блюме навряд чи змінить ці плани, але він демонструє інвесторам, що Porsche активно працює над покращенням ситуації. Це свого роду сигнал про готовність до змін у відповідь на виклики ринку, особливо у контексті глобальної конкуренції та зростаючих вимог до екологічності. Перехід до більш збалансованого підходу між традиційними та електричними технологіями може стати ключовим для відновлення довіри та фінансових результатів компанії.
