by Поява нового електровелосипеда
Rivian уже давно виявляла зацікавленість у створенні електровелосипедів, що підтверджується численними патентами та витоками інформації протягом останніх років. Сьогодні ми нарешті можемо побачити результат цих зусиль – нову модель TM-B, яка дебютувала на ринку.
Створення бренду Also
Цей інноваційний електровелосипед став флагманським продуктом для Also, нового бренду, що відокремився від Rivian. TM-B пропонує нетрадиційний підхід до двохколісних транспортних засобів, і його успіх залежатиме від готовності покупців спробувати щось нове.
Особливості конструкції
Also TM-B важко назвати звичайним велосипедом або навіть електровелосипедом у класичному розумінні. Насправді це модульний компактний транспортний засіб на двох колесах. Дизайн моделі зосереджений навколо масивного, захищеного від вологи блоку в нижній частині рами.
Всередині цього блоку розміщені акумулятор, невеликий генератор та педальна система. Важливо зауважити, що педалі не передають зусилля безпосередньо на заднє колесо. Замість цього вони приводять у дію генератор, а електропривід передає потужність на колесо.
Система сидінь та профілі керування
Also пропонує три різних профілі керування та систему змінних сидінь. Покупці можуть обрати між малим або великим сидінням, а також додатковими опціями, включаючи вантажне сидіння та мотоциклетний тип сидіння-лавки.
Комплектації та ціни
Користувачі також можуть обрати між пакетом All-Terrain з шипастими шинами та двома додатковими режимами руху або пакетом Street з більш гладкими шинами. Пакет AT коштує додатково 200 доларів, хоча здається, що єдиною апаратною зміною є шини Kenda для гірських велосипедів.
Технологічне оснащення
П’ятидюймовий сенсорний екран з обертовою рамкою дозволяє отримувати важливі дані про поїздку та використовувати GPS-навігацію. Велосипед має повну підвіску з ходом 120 мм, але Also не повідомляє, чи можна її блокувати для підйомів або рівних доріг.
Гальма викликають особливий інтерес, оскільки вони оснащені рекуперативною технологією для заряджання акумулятора та системою ABS. Спеціальна система автоматичного блокування обіцяє підвищену безпеку, блокуючи заднє колесо, акумулятор та раму при активації.
Продуктивність та вантажопідйомність
Also заявляє, що їхні велосипеди пропонуватимуть запас ходу від 60 до 100 миль (приблизно 97-161 кілометр) та крутний момент до 180 Нм (133 фунт-фути). Вантажопідйомність сягає 324 фунтів (147 кілограмів) для моделей з вищими характеристиками.
Вартість та цільова аудиторія
Базова модель TM-B коштуватиме менше 4000 доларів, а Launch Edition, доступна для замовлення вже зараз, стартує від 4500 доларів без урахування додаткових опцій. Ця ціна є конкурентоспроможною у своєму сегменті. Безсумнівно, велосипед розрахований на людей, які цікавляться двохколісними подорожами на аматорському рівні. Професійні велосипедисти можуть визнати його дещо обмеженим.
Він не замінить традиційний велосипед і не зацікавить кожного прихильника класики, але пропонує свіжий погляд на форму транспорту, яка є частиною повсякденного життя вже більше століття.
Поява TM-B демонструє, як традиційні автомобільні компанії розширюють свої горизонти, досліджуючи альтернативні види транспорту. Цей продукт може стати мостом між звичайними велосипедистами та тими, хто шукає більш технологічні рішення для міського пересування. Успіх TM-B визначить, чи готовий ринок до таких інноваційних підходів у галузі мікро-мобільності.
