by Тестування Ford Mustang GTD на Нюрбургринзі
Ford продовжує випробування свого найпотужнішого Mustang GTD на легендарній трасі Нюрбургринг, демонструючи ще більш агресивний підхід до аеродинаміки та продуктивності.
Ключові особливості оновленого Mustang GTD
Конкурентна боротьба за рекорди
У травні Ford повідомив, що Mustang GTD подолав Нюрбургринг за 6 хвилин 52.072 секунди, що на п’ять секунд швидше за попередній результат. Цього вдалося досягти завдяки оновленій підвісці, аеродинамічним покращенням та налаштуванню шасі.
Однак Chevrolet не забарився з відповіддю, представивши Corvette ZR1, який показав час 6:50.763, та ZR1X з результатом 6:49.275. Це стало серйозним викликом для Ford, особливо враховуючи різницю в цінах: ZR1 коштує від 183 400 доларів, тоді як Mustang GTD — від 327 960 доларів.
Farley сказав “гра почалася”, і тепер Blue Oval намагається виграти змагання, яке для більшості клієнтів не є пріоритетом, особливо коли технічні проблеми, такі як несправні камери заднього виду, залишаються невирішеними до 2026 року.
Оновлення аеродинаміки та дизайну
Новий прототип Mustang GTD оснащений більш екстремальним аеродинамічним пакетом. Задні аеродиски та канарди мають забезпечити додаткову притискну силу, а капот отримав оновлені вентиляційні отвори. Фотографи також помітили зміни в звуці вихлопної системи, що може бути пов’язано з вимогами щодо рівня шуму на трасі.
Важливою деталлю є золота наклейка Нюрбургрингу на кузові, яка, ймовірно, вказує на спеціальний пакет продуктивності, якщо випробування виявляться успішними.
Ці зусилля Ford свідчать про наполегливість бренду в досягненні лідерства на гоночній арені, незважаючи на критику щодо пріоритетів. Інженери, схоже, зосереджені на тому, щоб перетворити Mustang GTD на автомобіль, здатний конкурувати з найкращими спорткарами світу, навіть якщо це вимагає значних інвестицій і часу. Успіх цих тестів може визначити майбутнє высокопродуктивних моделей компанії та їхнє місце на міжнародній арені.
