by Розробка потужної версії електричного позашляховика
Mercedes-AMG активно тестує високопродуктивну модифікацію нового електричного позашляховика GLC EQ. Прототип був зафіксований під час випробувань у Німеччині, що дозволило отримати знімки як екстер’єру, так і інтер’єру. Попередні чутки вказують, що ця версія може отримати триелектромоторну систему потужністю близько 940 к.с.
Зовнішні відмінності AMG-версії
У вересні на автосалоні в Мюнхені Mercedes представив електричний GLC, який, на думку експертів, поступився динаміці BMW iX3. Однак AMG-версія обіцяє компенсувати цей недолік завдяки більш агресивному дизайну. Серед ключових змін – розширена колія, литі диски великого діаметра та активний спойлер на задній двері. Очікується, що серійна модель також отримає задній дифузор.
Наші шпигунські знімки підтверджують, що AMG робить акцент на покращенні керованості та візуальної привабливості
Деталі інтер’єру та технічні очікування
Фотографам вдалося зафіксувати салон прототипа, де виділяються спортивні сидіння з червоно-чорним оздобленням. Передбачається, що аналогічне оформлення отримають дверні панелі та центральний підлокітник. Запуск виробництва запланований на середину 2026 року.
Стандартна версія GLC 400 4Matic оснащується двома електромоторами потужністю 483 к.с. та акумулятором ємністю 94 кВт·год, що забезпечує до 713 км запасу ходу. Проте AMG-модифікація, ймовірно, використовуватиме три осьових мотори Yasa, що дозволить їй конкурувати з суперкарами за динамічними характеристиками.
Перспективи ринку та технологічний контекст
Електричні позашляховики преміум-сегменту дедалі більше орієнтуються на високі продуктивні показники. Запланована потужність AMG GLC EQ перевищує більшість аналогів, що може стати новим стандартом для компактних SUV. Технологія осьових моторів, раніше представлена в концепті Vision Iconic GT, забезпечує краще співвідношення потужності до ваги. Ця розробка демонструє, як традиційні бренди адаптують свої ДНК високої продуктивності до вимог електромобільної ери.
