by Китайські електромобілі офіційно зайшли на територію, яка ще кілька років тому була «власністю» Tesla та європейських спорт-електрокарів. У глобальному рейтингу найдинамічніших NEV-моделей (електромобілів і plug-in гібридів) перша трійка повністю китайська — і це вже не сюрприз, а закономірність.
На вершині — GAC Hyptec SSR з неймовірними 1,9 секунди до 100 км/год, фактично рівень гіперкарів. За ним — Xiaomi SU7 Ultra, який після виходу здійняв фурор своїми характеристиками та ціною, і тепер показує 1,98 секунди. А третє місце — за агресивним Zeekr 001 FR з результатом 2,02 секунди. Тобто всі три “медалі” поїхали саме в Китай.
І ось як виглядає повний ТОП-20 найшвидших у розгоні серійних NEV-автомобілів світу:
- Hyptec SSR — 2024 Sprint Extreme Edition — 1.9 с
- Xiaomi SU7 Ultra — 1.98 с
- Zeekr 001 FR (2025, 100 kWh) — 2.02 с
- Tesla Model S Plaid (2023) — 2.1 с
- Porsche Taycan Turbo GT Weissach — 2.2 с
- Yangwang U9 (2024) — 2.36 с
- Lamborghini Revuelto (2023 PHEV) — 2.5 с
- Tesla Model X Plaid (2023) — 2.6 с
- BYD Han EV (2025 High Performance) — 2.7 с
- Maserati GranTurismo Folgore (2023) — 2.7 с
- IM L6 (2025 Ultra) — 2.74 с
- Xiaomi SU7 (800 км AWD Max) — 2.78 с
- Lotus Emeya (2025 900 Performance) — 2.78 с
- Mercedes-AMG GT EV (2025 63 S E Performance) — 2.8 с
- Zeekr 007 (2025 Performance 100 kWh) — 2.84 с
- Yangwang U7 (2025 Luxury EV) — 2.9 с
- Ferrari 296 GTB (2021 Hybrid) — 2.9 с
- Lotus Eletre (2025 900 Performance) — 2.95 с
- McLaren Artura (2025 Hybrid) — 3.0 с
- Tesla Model 3 Performance (2024) — 3.1 с
Картина більш ніж показова: китайські бренди — у 11 позиціях із 20, і в більшості випадків вони не просто швидкі, а ще й значно дешевші за європейських чи американських суперників. Наприклад, BYD Han L з розгоном 2,7 с коштує менше $40 000, тоді як Lamborghini Revuelto, який показує лише 2,5 с, влітає майже у $900 000.
І все це відбувається на фоні того, що Китай розглядає новий національний стандарт: після вмикання авто розгін до 100 км/год у стандартному режимі має бути не швидше ніж 5 секунд. Тобто країна, що робить найшвидші NEV у світі, паралельно думає, як… не дати їм бути занадто швидкими.
