by Перші знімки нового компактного G-Class
Автомобільні шпигуни вперше зняли прототип майбутньої компактної версії Mercedes G-Class, який уже проходить випробування на дорогах загального користування. Незважаючи на щільну маскувальну плівку, характерні риси «Гелендвагена» легко впізнати.
Порівняння з іншими моделями
Порівняння з мінівеном V-Class заввишки 1900 мм показує, що новий компактний G-Class значно нижчий. У кадрах, де він їде за повнорозмірним EQS SUV, різниця у висоті стає ще більш помітною.
Це G-Class, який пройшов через пральну машину в гарячому режимі та вийшов на 15% меншим, але таким же кубічним.
Дизайн та характерні риси
Незважаючи на компактні розміри, модель зберігає всі ключові елементи дизайну G-Class: вертикальне лобове скло, прямі бокові панелі та рівну лінію даху. Особливо радує наявність запасного колеса на задніх дверях, що є відсиланням до повнорозмірної версії.
Електрична версія та майбутні перспективи
Одна з найважливіших деталей – повністю закрита решітка радіатора, що підтверджує електричну природу моделі. Виробник вже підтвердив, що компактний G-Class дебютує як електромобіль.
Враховуючи невдалий старт електричної версії повнорозмірного G-Class та уповільнення переходу на EV у ключових ринках, можна припустити, що Mercedes розглядає варіант з двигуном внутрішнього згоряння або гібридною установкою.
Технічні особливості та конкуренти
Позашляховик буде побудований на спеціальній рамі, схожій на традиційну рамну конструкцію, що рідкість для світу електромобілів. Це свідчить про серйозні наміри щодо позашляхових можливостей, а не лише зовнішнього спадкування.
Mercedes не залишиться без конкурентів у цьому сегменті. Land Rover готує власну компактну версію Defender, що призведе до цікавого протистояння двох легендарних позашляховиків у зменшеному форматі.
Поява компактного G-Class може значно розширити аудиторію цієї легендарної моделі, зробивши її доступнішою для міських умов, не жертвуючи при цьому основним характером. Технічні рішення, такі як рамна конструкція для електромобіля, демонструють незвичний підход до розробки, що може стати новим трендом для позашляховиків преміум-класу.
