by Відродження позашляховика через програму Sonderwunsch
Компанія Porsche відновила позашляховик Cayenne GTS 2009 року випуску через свою програму Sonderwunsch. Автомобіль отримав унікальне фарбування Blackolive, матові чорні диски та позашляхові шини. Салон був повністю перероблений з використанням шкіри English green та тканини Pasha з оливковими акцентами.
Творчий підхід до реставрації
Цей особливий проект належить американському підприємцю та колекціонеру автомобілів Філіпу Сарофіму. Він передав Porsche свій Cayenne GTS з пробігом близько 50,000 миль і надав команді повну творчу свободу, поставивши лише одну вимогу – автомобіль повинен мати фаркоп для буксирування його автопричепа Airstream.
Унікальні особливості дизайну
Позашляховик отримав ексклюзивне фарбування Blackolive, що надає йому ретро-вигляду. Нижня частина кузова та диски мають матову чорну обробку, а нові позашляхові шини завершують образ. Інтер’єр повністю перероблений з використанням англійської зеленої шкіри та тканини з візерунком Pasha.
Олександр Фабіг, віце-президент Porsche з індивідуалізації та класики, зазначив: “Досі ми в основному виконували такі складні проекти Factory Re-Commission для класичних Porsche або рідкісних моделей. Те, що ми відновили 16-річний Cayenne до стану нового автомобіля, показує, наскільки різноманітні мрії ентузіастів Porsche.”
Структура програми Sonderwunsch
Програма Sonderwunsch поділяється на три напрямки: Factory Commission дозволяє налаштовувати нові автомобілі, Factory Re-Commission дає змогу відновлювати старі моделі, а Factory One-Off розробляє унікальні деталі для створення єдиних в своєму роді автомобілів.
Вартість та терміни виконання
Porsche не розголошує точні ціни на такі проекти, але представник компанії зазначив, що вартість “варіюється залежно від автомобіля та обсягу робіт”. За попередніми даними, такі проекти часто коштують шестизначні суми поверх вартості базового автомобіля. Терміни виконання також залежать від складності проекту та побажань клієнта.
Цей проект демонструє, як змінюються підходи до автомобільної реставрації – тепер не лише класичні спортивні моделі, а й практичні позашляховики можуть отримати друге життя. Відновлення Cayenne GTS вказує на зростаючу цінність ранніх моделей цієї серії серед колекціонерів. Подібні ініціативи можуть стимулювати інший підхід до збереження автомобілів, коли навіть утилітарні моделі починають розглядатися як об’єкти культурної спадщини.
