by Нові податкові правила для електромобілів у Великобританії
Уряд Великобританії ввів радикальні зміни у податкову систему для власників електромобілів. У рамках бюджетних оголошень канцлера підтверджено, що з квітня 2028 року водії електрокарів та гібридних автомобілів почнуть платити новий збір за кожну пройдену милю. Це покладе край ері безподаткового користування електротранспортом.
Основні зміни у податках
Ці заходи спрямовані на компенсацію втрат від падіння надходжень паливних зборів у зв’язку зі зменшенням продажів бензинових та дизельних автомобілів. Уряд намагається знайти нові джерела наповнення бюджету, одночасно декларуючи підтримку переходу на чисті види транспорту.
Фінансові наслідки для водіїв
За розрахунками, водій, який проїжджає до 8,500 миль на рік, отримає податковий рахунок у розмірі приблизно £255. Це майже вдвічі менше, ніж сплачували б власники звичайних автомобілів з ДВЗ за той самий пробіг. Офіс бюджетної відповідальності Великобританії оцінює, що нова система принесе державі £1,1 мільярда в перший рік реалізації, а через два роки ця сума може практично подвоїтися.
Проблема полягає в тому, що впровадження цієї схеми очікувано вплине на попит на електромобілі.
Технічні деталі та міжнародний досвід
Бюджетне оголошення не містить усіх деталей щодо того, як точно буде фіксуватися пробіг кожного автомобіля. Однак запровадження плати за милю заплановано на квітень 2028 року. Подібні системи вже діють у деяких штатах США, зокрема в Орегоні, а також у Новій Зеландії.
Заходи підтримки електромобілізації
Для пом’якшення негативної реакції громадськості уряд одночасно підвищує поріг вартості для “податку на розкішні автомобілі” з £40,000 до £50,000, починаючи з квітня 2026 року. Це означає, що власники таких моделей, як Tesla Model Y або Kia EV6, не будуть піддаватися підвищеним податковим зборам так швидко, як раніше. Крім того, програма грантів на електромобілі, яка передбачає субсидії до £3,750, буде продовжена до 2029-2030 років.
Ці зміни відбуваються на тлі глобального переходу до електромобілів, коли уряди по всьому світу шукають способи компенсувати втрати від традиційних паливних податків. Податкові системи, засновані на пробігу, розглядаються як довгострокове рішення для підтримки дорожньої інфраструктури. Однак критики зазначають, що такі заходи можуть сповільнити темпи електромобілізації, особливо серед пересічних споживачів, для яких загальна вартість володіння є ключовим фактором при купівлі автомобіля.
