by Власник Nissan у США намагається отримати рідкісний комплект для двигуна
Програма Nismo Heritage Parts від Nissan пропонує новітні компоненти для деяких з найвідоміших моделей бренду, таких як Skyline GT-R поколінь R32, R33 та R34. Хоча багато з цих запчастин можна доставити ентузіастам по всьому світу, один власник зі Сполучених Штатів нещодавно зіткнувся з обмеженням: конкретна деталь йому недоступна.
Скарги акціонера та пошук рішень
Власник, який також є акціонером компанії, розповів на Reddit про своє розчарування. Він зазначив, що Nissan North America, дилерський відділ запчастин та служба споживачів Nissan відмовили йому в продажу потрібного компонента. За словами користувача, Nissan пояснив, що ця деталь не може бути продана за межами Японії, і запропонував варіант доставити автомобіль до Японії для встановлення.
Незадоволений такою відповіддю, власник повідомив, що подав запит щодо корпоративного управління до Japan Exchange Group, скаргу до ADR депозитарію та звернувся до Секретаріату правління Nissan. Він поставив питання: чому компанія публічно рекламує запчастини, які заборонено купувати клієнтам з США?
Деталі програми та характер запиту
Однак ситуація має важливі нюанси. По-перше, програма Nismo Heritage Parts не має окремого вебсайту для США, тому ймовірно, власник переглядав японський ресурс, орієнтований на місцевих споживачів. По-друге, згодом з’ясувалося, яку саме деталь він хоче придбати.
Мова йде про дорогий комплект для конверсії двигуна L-series на Dual Overhead Camshaft (DOHC). Цей набір включає нову головку блоку циліндрів, збільшений діаметр циліндра, натяжник головки, зірочки, направляючу ланцюга та натяжник блоку, а також нові котушки запалювання та прокладки. Така модифікація дозволяє класичному рядному шестициліндровому двигуну розвивати потужність до 300 к.с. та крутний момент 221 фунт-фут (300 Нм).
Nissan refuses to sell NISMO heritage parts to U.S. owners — I’m a shareholder and had to escalate this to JPX (Tokyo Stock Exchange)
Обмежена серія та умови встановлення
На сайті Nissan зазначено, що буде виготовлено лише 300 комплектів DOHC, а прийом замовлень розпочнеться в січні наступного року. Компанія чітко вказує, що установка повинна проводитися спеціалістом з тюнінгу двигунів L-series. Вартість комплекту становить 3 850 000 єн, або приблизно 24 700 доларів США.
Незрозуміло, чи відомо Nissan про скарги цього клієнта та чи буде компанія готова продати йому комплект. Однак це видається малоймовірним. Nissan самостійно встановлює політику продажів, і ніде не заявлялося, що цей комплект доступний для покупців у Сполучених Штатах.
Ця історія висвітлює складність глобального обслуговування автолюбителів, особливо коли мова йде про ексклюзивні, обмежені серії запчастин для історичних моделей. Хоча програма Heritage Parts є важливим кроком для підтримки старих автомобілів, географічні та юридичні обмеження іноді створюють бар’єри для міжнародних клієнтів. Бажання власника модернізувати свій автомобіль за допомогою офіційних компонентів є цілком зрозумілим, особливо з огляду на статус акціонера, проте вимоги безпеки, гарантії та логістики часто визначають доступність таких продуктів на різних ринках. Подібні випадки можуть стимулювати діалог між виробниками та глобальною спільнотою ентузіастів щодо пошуку рівноваги між ексклюзивністю та доступністю.
