by Новий спортбайк від QJMotor з італійським дизайном
Китайські виробники мотоциклів дедалі активніше заявляють про себе на світовому ринку, пропонуючи моделі з привабливим дизайном, хорошою продуктивністю та доступною ціною. Одним із таких гравців є QJMotor, яка представила новий потужний спортбайк SRK 1051 RR.
Ключові характеристики нового мотоцикла:
Серце мотоцикла: технічні характеристики
Модель SRK 1051 RR є розвитком попередньої SRK 921 RR. Її основою став рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 1,051 кубічний сантиметр. Порівняно з 921-кубовим агрегатом, збільшення робочого об’єму досягнуто за рахунок збільшення діаметра циліндра з 73 мм до 78 мм, що дозволило підняти потужність з 129 до 144 кінських сил. Двигун зберіг рідинне охолодження, 16 клапанів та два розподільні вали.
Такої потужності недостатньо, щоб конкурувати з топовими супербайками, що розвивають понад 200 к.с., однак її цілком вистачить для отримання яскравих вражень від їзди.
Європейські корені дизайну
Рама мотоцикла виконана за схемою сталевого каркаса (треліс) з використанням алюмінієвих елементів, включаючи односторонній маятник, натхненний рішеннями Ducati. Однак європейський вплив виходить далеко за рамки окремих компонентів.
Весь дизайн мотоцикла був створений італійською студією C-Creative, заснованою Джованні Кастільйоні, колишнім керівником компанії MV Agusta. Безпосередньою розробкою керував Едріан Мортон, автор багатьох культових моделей MV Agusta. Результатом став мотоцикл, у пропорціях, обводах та деталях якого легко впізнається рука європейського дизайнера.
Комплектація та обладнання
Мотоцикл отримав багатий набір електронних систем допомоги водієві та якісне компонентне забезпечення. До стандартного оснащення входять двосторонній квакшифтер, контроль тяги, що враховує кут нахилу, круїз-контроль, система контролю тиску в шинах та демпфер керма.
Гальмівна система представлена продукцією Brembo з ABS, що також адаптується до кута нахилу. Підвіска — повністю регульовані амортизатори Marzocchi спереду та ззаду. У якості приладової панелі використовується кольоровий TFT-дисплей з підтримкою з’єднання зі смартфоном для навігації та мультимедіа.
Колісна база мотоцикла становить 1 425 мм, висота сидіння — 32,9 дюйма. Він використовує 17-дюймові колеса з шинами 120/70 спереду та 190/50 ззаду. Маса транспортного засобу дорівнює 215 кг, що дещо більше, ніж у більшості конкурентів, вага яких зазвичай становить 180-200 кг.
Очікування та перспективи
Інформація про точну ціну новинки поки що відсутня. Очікується, що мотоцикл спочатку з’явиться на ринку Європи в наступному році, а потім буде запропонований в інших регіонах. Менш потужна модель 921 RR в Німеччині коштує 12 999 євро, тому можна припустити, що нова версія буде трохи дорожчою, коли надійде в салони на початку 2026 року.
Поява таких моделей, як SRK 1051 RR, яскраво демонструє зміну парадигми в світовому мотоспорті. Китайські бренди вже не просто копіюють західні зразки, а активно залучають світових експертів для створення конкурентоспроможної продукції. Це дає споживачам ширший вибір і може сприяти загальному підвищенню стандартів у сегменті доступних високопродуктивних мотоциклів. Успіх подібних проектів залежатиме не лише від технічних характеристик та ціни, але й від довговічності, якості обслуговування та формування власної репутації бренду.
