by Тестування безпілотних таксі Tesla Model Y без людей у салоні
Коротке повідомлення від генерального директора Tesla Ілона Маска про те, що тестування безпілотних автомобілів тепер проходить без жодних людей у салоні, має величезне значення для компанії, її інвесторів та майбутнього автономного транспорту. Це підтвердження стало реакцією на відео, де Model Y самостійно рухається вулицями Остіна без водія та пасажирів.
Цей крок став важливим проривом для Tesla. Раніше, після запуску обмеженого сервісу роботаксі в Остіні у червні, у кожному модифікованому Model Y з програмним забезпеченням Full Self-Driving поруч завжди знаходився людина-спостерігач на передньому сидінні. Відмова від цього останнього рівня людського контролю, навіть на етапі тестування, є суттєвим просуванням вперед.
Реакція ринку та довіра інвесторів
Новина про успішні тести негайно вплинула на фінансові показники компанії. Акції Tesla підскочили майже на 5%, досягнувши найвищого рівня за останній рік, що наблизило компанію до рекордних значень минулого грудня. Цей стрибок чітко демонструє, наскільки оцінка компанії залежить від оптимізму навколо технології автономного водіння, а не від щоденного бізнесу з продажу автомобілів.
Testing is underway with no occupants in the car
Аналітики, зокрема Сет Голдстейн з Morningstar, відзначають, що цей прогрес відповідає заявам керівництва та очікуванням ринку. Значна частина ринкової капіталізації Tesla, яка становить близько 1,53 трильйона доларів, ґрунтується саме на очікуваннях, що прибутки від автономних технологій і робототехніки згодом значно перевищать доходи від продажу автомобілів. Нинішнє зростання акцій відображає впевненість у тому, що компанія прискорює рух до цієї мети, особливо на тлі підготовки до запуску спеціально розробленого Cybercab у наступному році.
Шлях до повної автономності та виклики
Однак, незважаючи на оптимістичні новини, перед Tesla стоїть ще дуже багато роботи для досягнення своїх цілей. Прогрес може сповільнити регуляторні органи. Крім того, навколо компанії виникають нові питання, зокрема щодо виплат членам ради директорів. За даними деяких ЗМІ, винагороди директорів перевищують 3 мільярди доларів, що значно більше, ніж у керівників аналогічних компаній. Довгостроковий успіх у розвитку автономних технологій, схоже, є єдиним способом виправдати такі витрати.
Перехід до тестування без будь-яких людей у салоні — це не просто технічний етап, а символічна подія, яка змінює ставлення до можливостей безпілотного транспорту. Успіх цих випробувань у Остіні може стати моделлю для подальшого розгортання технології в інших містах, поступово наближаючи масове впровадження роботаксі. Водночас, суспільству та законодавцям належить знайти баланс між інноваціями та безпекою, оскільки кожен новий крок поза зоною комфорту викликатиме пильну увагу та нові дискусії.
