by Трагедія на дорозі через виробничий дефект
Компанія Michelin отримала судовий вердикт на суму 220 мільйонів доларів щодо компенсації за фатальну аварію, що сталася в 2021 році. Це рішення прийняли присяжні в Нью-Мексико. Хоча виробник шин має право оскаржити це рішення, такий фінал року навряд чи входив у його плани.
Аварія, яка забрала три життя, сталася 12 липня 2021 року в окрузі Гейнс, штат Техас. Лаура Марін Замаріппа керувала сімейним Ford Excursion, у якому також перебували її мати, Розальва Марін, та 14-річна сестра Алексіс Замаріппа. Згідно з судовими документами, ліва передня шина раптово вийшла з ладу, що призвело до виїзду автомобіля на смугу зустрічного руху та зіткнення з Chevrolet 2500. Всі троє пасажирів Ford загинули. Пізніше слідчі встановили, що на позашляховику були встановлені шини Michelin LTX M/S2, виготовлені в 2014 році.
Проблема полягала в конструкції шини
Після аварії чоловік загиблої Розальви Марін подав позов проти Michelin у Нью-Мексико, стверджуючи, що шина була дефектною. Претензії зосереджувалися на внутрішній конструкції моделі LTX M/S2. У позові стверджувалося, що клейкий гумовий шар, який з’єднує сталеві пояси, був нанесений неналежним чином, що, на думку позивачів, сприяло відділенню протектора та подальшому руйнуванню.
Позов також стверджував, що шина мала нижчоякісну систему поясів і не була належним чином вулканізована або виготовлена відповідно до специфікацій.
Крім того, у позові йшлося про те, що ні Michelin, ні Discount Tire не надали належних попереджень про ризики, пов’язані зі старінням шин та можливістю їх погіршення з часом.
Вердикт присяжних та реакція компанії
Присяжні остаточно поклали 100% відповідальності за аварію на Michelin, визнавши, що шина була дефектною на момент її продажу компанії Discount Tire, яка згодом встановила її на сімейний автомобіль.
У рамках компенсації в 220 мільйонів доларів кожен з членів сім’ї Марін, які вижили, отримає по 6,25 мільйона доларів за моральні страждання та втрату спілкування, а кожен з членів сім’ї Замаріппа – по 5 мільйонів доларів.
У Michelin заявили, що рішуче не погоджуються з результатами суду, посилаючись на те, що на момент зіткнення шина пробігла приблизно 70 000 миль.
«Ми поважаємо роботу присяжних і визнаємо глибоку втрату, яку зазнала сім’я, але ми категорично не погоджуємося з результатом цієї справи. Докази, представлені на суді, показали, що шині було сім років, вона була пошкоджена та мала пробіг приблизно 70 000 миль. Ми віримо в якість, інновації та безпеку нашої продукції і будемо наполегливо використовувати всі доступні правові механізми для скасування рішення», – заявив представник компанії.
Ця справа висвітлює складні питання відповідальності виробників та тривалості експлуатації продукції. Незважаючи на заяви компанії про довгий пробіг шини, вердикт підкреслює, що суд визнав першочерговими саме питання якості виробництва та конструкції. Подібні випадки часто мають значний вплив на галузь, потенційно змушуючи переглядати стандарти тестування, маркування терміну придатності або інформацію для споживачів про ресурс безпечної експлуатації складних технічних виробів, навіть таких звичних, як автомобільні шини.
