by Toyota продовжує розширювати свою лінійку електромобілів у Північній Америці та Європі, проте не всі моделі виходять за межі Китаю. Серед них — компактний електричний седан bZ3, який виробляє спільне підприємство FAW Toyota. Ця модель щойно отримала оновлення для 2026 модельного року, зберігши при цьому привабливо низьку ціну.
Запущений у жовтні 2022 року, bZ3 став першим повністю електричним седаном Toyota.
Версія 2024 року вже отримала покращені системи допомоги водієві, але для 2026 року компанія пішла ще далі, додавши нові функції, не втрачаючи з виду початкову концепцію автомобіля.
Що нового в оновленій моделі?
Оновлена модель називається Toyota bZ3 Smart Home Edition. Візуально вона залишилася дуже схожою на попередню версію. Найпомітніша зміна — це лідар, встановлений на даху, що збільшує загальну кількість датчиків до 32. Це відкриває шлях до більш просунутих автономних функцій, хоча технологія, як і раніше, класифікується як 2-го рівня.
Крім того, зовнішні оновлення обмежуються новим варіантом фарби під назвою «Темно-хмарний зелений» та трохи спрощеною графікою світлодіодних задніх ліхтарів. Габарити залишилися незмінними: довжина bZ3 складає 4 725 мм, а колісна база — 2 880 мм, що робить його трохи більшим за китайські седани Corolla з подовженою колісною базою.
Більший екран та краще обладнання в салоні
Салон отримав більш суттєві оновлення. Насамперед, з’явився новий 15,6-дюймовий портретний інформаційно-розважальний екран, який замінив старий 12,8-дюймовий. Він працює в парі зі звичайним цифровим щитком приладів. Комплектацію доповнюють такі технології, як світлова підсвітка, два бездротові зарядні пристрої, панорамний люк та голосовий помічник на основі штучного інтелекту.
«Під капотом» програмного забезпечення 2026 bZ3 отримав покращення на базі Nvidia 5.0 та новий процесор Snapdragon, здатний виконувати 544 трильйони операцій за секунду, що значно підвищує обчислювальну потужність системи.
Незважаючи на потужніше залізо, автомобіль офіційно залишається в класі автономності 2-го рівня. Однак оновлення принесло нові функції дистанційного паркування з пам’яттю маршруту, а також покращену допомогу при міській та шосейній їзді.
Потужність до 241 к.с.
Побудований на платформі Toyota e-TNGA, bZ3 використовує аккумуляторну технологію Blade від BYD і пропонується у двох варіантах силової установки. Одна версія має один електродвигун потужністю 181 к.с., тоді як інша збільшує віддачу до 241 к.с.
Менш потужна модель працює в парі з акумулятором ємністю 49,9 кВт·год, що забезпечує запас ходу 517 км за китайським циклом CLTC. Потужніший варіант отримав батарею ємністю 65,3 кВт·год, що збільшує запас ходу до 616 км.
Ціни та доступність
Наразі FAW Toyota bZ3 Smart Home пропонується за акційною ціною від ¥93,800, але ця пропозиня триватиме недовго. За такою ціною це найдоступніший електромобіль під брендом Toyota в Китаї, який навіть дешевший за технічно споріднений кросовер bZ3X.
Стандартні ціни стартують від ¥109,800 для базової комплектації Joy, ¥129,800 для версії Pro. Якщо потрібен потужніший двигун і більший запас ходу, можна обрати комплектацію Pro+ за ¥139,800 або топову Max за ¥159,800.
Китайські покупці зараз можуть обрати з п’яти електричних моделей Toyota, які виробляються місцево через спільні підприємства з FAW та GAC. Лінійка включає седан bZ3, кросовер bZ3X, позашляховик bZ4X, купе-кросовер bZ5 та флагманський седан bZ7.
Оновлення bZ3 чітко демонструє стратегію Toyota на ключовому китайському ринку: швидко впроваджувати новітні технології, такі як лідар та потужні процесори, у доступні за ціною моделі. Це дозволяє бренду підтримувати конкурентоспроможність серед величезної кількості місцевих виробників електромобілів. Примітно, що навіть з такими оновленнями автомобіль зберігає статус одного з найбюджетніших електричних седанів у своєму сегменті, що робить технології автономного водіння більш доступними для масового споживача. Успіх цієї моделі може вплинути на рішення Toyota щодо експорту подібних доступних електромобілів на інші ринки в майбутньому.
