by Минулого року компанія BMW встановила новий рекорд продажів на ринку Сполучених Штатів. Однак цей успіх супроводжувався суттєвим падінням попиту на повністю електричні моделі бренду, тоді як автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, особливо позашляховики, залишилися найпопулярнішими.
Рекордний рік із суперечливими тенденціями
За підсумками 2025 року BMW досягла найкращого результату в історії своєї діяльності в США, реалізувавши 388 897 автомобілів. Це на 4,7% більше, ніж у попередньому 2024 році. Навіть незважаючи на невелике зниження продажів у четвертому кварталі на 3,4%, загальний річний показник виявився рекордним. Бренд MINI також показав зростання на 9,3%.
Однак загальне зростання приховує проблемну ситуацію на ринку електромобілів. Продажі повністю електричних моделей BMW впали на 16,7% за рік. Особливо різке падіння сталося в останньому кварталі – на 45,5%, що експерти пов’язують з скасуванням урядової США федеральної податкової пільги для електромобілів у розмірі 7500 доларів.
Детальна картина продажів за моделями
Кожна електрична модель BMW на американському ринку зазнала зниження продажів. Найпопулярніший електрокар i4 втратив 14,1% продажів. Моделі i5 та i7 впали на 21,5% та 15,3% відповідно. Електропозашляховик iX продався на 18,2% гірше.
На противагу цьому, гібридні моделі з можливістю підзарядки (plug-in hybrid) показали зростання на 30,7%, що свідчить про те, що покупці все ще цікавляться частковою електрифікацією.
Беззаперечними лідерами продажів залишилися традиційні позашляховики. X3 став найпродаванішою моделлю бренду з результатом 76 546 одиниць та зростанням на 11,3%. X5 посів друге місце з 76 246 проданими автомобілями. Також значне зростання продемонстрували моделі 2 Series (+36,3%), 3 Series (+5,4%) та X6 (+26,6%).
Майбутнє електричного напрямку
Отримані дані чітко вказують на те, що ринкова динаміка для електромобілів залишається крихкою та сильно залежить від державної підтримки. Втрата значних податкових пільг миттєво впливає на рішення покупців. У той же час стабільний попит на гібриди та, особливо, на потужні позашляховики з двигунами внутрішнього згоряння підтверджує, що перехід на чисті електромобілі в США є більш тривалим і складним процесом, ніж очікувалося. Для BMW та інших виробників це означає необхідність гнучкої стратегії, яка одночасно розвиватиме електричні технології та підтримуватиме прибуткові традиційні моделі, що фінансують цей перехід. Успіх наступного року може значною мірою залежати від того, чи зможуть вони запропонувати електромобілі, привабливі для покупців навіть без зовнішніх фінансових стимулів.
