by Федеральне фінансування під загрозою
Міністерство транспорту США блокує 160 мільйонів доларів федеральних коштів, призначених для Каліфорнії. Причиною є відмова штату скасувати комерційні водійські права, видані більш ніж 17 тисячам іммігрантів-далекобійників. Федеральні чиновники стверджують, що ліцензії були видані незаконно і мали бути анульовані ще місяці тому.
Загострення правил при адміністрації Трампа
Адміністрація Трампа значною мірою присвятила 2025 рік посиленню правил отримання комерційних прав для іммігрантів, зокрема, знову зосередившись на дотриманні стандартів володіння англійською мовою. Це закріплення правил відбулося після низки широко висвітлених ЗМІ аварій за участю водіїв з-за кордону, які привернули увагу до прогалин в системі нагляду.
Зміна позиції Каліфорнії
У листопаді здавалося, що Каліфорнія погодилася з тиском адміністрації. Чиновники штату вказали, що скасу тисячі ліцензій на підставі того, що терміни дії федеральних робочих дозволів не збігалися з датами на посвідченнях, виданих штатом. Цей крок був зроблений після попередження Міністерства транспорту про можливе утримання критично важливих коштів на інфраструктуру. Каліфорнія визнала, що її система ліцензування не відповідала закону штату, який вимагає, щоб комерційні водійські права закінчувалися одночасно з федеральним дозволом на роботу або раніше. Однак безпосередньо перед святами штат змінив свою позицію. Було оголошено, що ліцензії більше не будуть анульовані, незважаючи на попередні попередження.
Реакція федерального уряду
Це рішення швидко викликало обурення міністра транспорту США Шона П. Даффі, який підтвердив, що Федеральне управління з безпеки автотранспортних засобів тепер утримає 160 мільйонів доларів фінансування.
«Це день розплати для Гевіна Ньюсома та Каліфорнії. Наші вимоги були простими: дотримуйтесь правил, анулюйте незаконно видані ліцензії небезпечним іноземним водіям і виправте систему, щоб це більше не повторилося. Гевін Ньюсом не зміг цього зробити – поставивши потреби нелегальних іммігрантів понад безпеку американського народу. Хоча Гевіну може бути байдуже до захисту вас і вашої родини на наших дорогах, адміністрації Трампа – ні. Ми призупиняємо це фінансування, щоб гарантувати, що федеральні податкові долари не фінансують цей фарс».
Адміністратор FMCSA Дерек Д. Баррс додав, що агентство «не прийме коригувальних заходів, які свідомо залишають тисячі водіїв з ліцензіями, що не відповідають вимогам, за кермом 80-тисячних вантажівок, відкрито зневажаючи федеральні правила безпеки».
Фото: Volvo Trucks, Tesla, Mack
Ця суперечка висвітлює глибшу напругу між федеральною владою та окремими штатами щодо контролю за імміграцією та регулюванням праці. Блокування коштів є прямим фінансовим тиском, який може вплинути на інфраструктурні проекти Каліфорнії. Ситуація також піднімає питання про безпеку на дорогах та стандарти підготовки водіїв великовантажних автомобілів, особливо в контексті загальної нестачі кадрів у транспортній галузі. Подальший розвиток подій може створити прецедент для взаємовідносин між урядом штату та федеральними органами в подібних питаннях, що стосуються одночасного виконання місцевих і загальнодержавних законів.
