by Поява серійної версії
Після більш ніж трьох років з моменту показу прототипу, Apollo Evo нарешті дебютував у серійному виконанні. Цей автомобіль, створений виключно для траси та обмежений тиражем у 10 одиниць по всьому світу, продовжує справу моделі Intensa Emozione. Перший екземпляр вже знаходиться на стадії складання.
Німецький виробник гіперкарів повертається з V12-молотом
Конструкція та аеродинаміка
В основі автомобіля лежить карбоновий монокок, вага якого, за заявами Apollo, становить лише 165 кг. Це на 10% легше, ніж у попередній моделі IE, при одночасному збільшенні жорсткості на 15%.
Відсутність необхідності дотримуватися стандартів безпеки для дорожніх автомобілів дозволила інженерам створити машину, на тлі якої навіть найбільш екстравагантні Pagani та Koenigsegg виглядають стримано. Екстер’єр прикрашають різкі світлодіодні ліхтарі, масивний повітрозабірник на даху, агресивний задній дифузор та висувне антикрило.
Серце машини
Справжньою серцевиною Evo є 6,3-літровий атмосферний V12, що розкручується до 8 500 об/хв і видає 800 кінських сил та 765 Нм крутного моменту. Цей двигун, споріднений з агрегатами Ferrari, як-от у F12 Berlinetta, працює в парі з шестиступінчастою секвентальною коробкою передач, що приводить в рух задні колеса. Автомобіль взутий в покришки Michelin Pilot Sport Cup 2 R на литих дисках розміром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.
Швидкість та ексклюзивність
Завдяки легкій конструкції загальна вага Evo становить лише 1 300 кг. Це дозволяє йому розганятися від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди та досягати максимальної швидкості 335 км/год. Кожен з десяти запланованих екземплярів буде унікальним, оскільки власники зможуть обирати матеріали та оздоблення на свій смак. Стартова ціна починається від 3 мільйонів євро, а перші поставки клієнтам очікуються в першій половині цього року.
Поява Apollo Evo підтверджує тенденцію в світі суперкарів, де екстремальна продуктивність все частіше відокремлюється від концепції дорожньої придатності. Створення таких трекових зброй, обмежених мікротиражами, стає окремою нішею, де інженери можуть реалізувати найсміливіші ідеї без компромісів. Це не просто автомобіль, а радше демонстрація пікових можливостей у сфері матеріалів, аеродинаміки та механіки, що згодом можуть знайти шлях і до більш масових моделей.
