by Оновлення електричних моделей Ford
Повільний попит створює тиск на європейську стратегію Ford щодо електромобілів, оскільки дві її найновіші моделі борються за увагу покупців. Explorer і Capri не виправдали продажових очікувань по всьому регіону, що змусило компанію скоротити зміни та звільнити працівників на своєму заводі в Кельні, Німеччина.
Щоб відновити інтерес покупців до своїх електромобілів, розроблених на основі платформи Volkswagen, Ford оновив базові версії, додавши потужності та збільшивши запас ходу.
Ключові оновлення моделей
Оновлені Ford Explorer та Capri 2026 року виглядають так само, але отримали апаратні оновлення. Акумулятор ємністю 52 кВт·год зберіг ту саму ємність, але тепер використовує технологію літій-залізо-фосфату (LFP), що забезпечує більший запас ходу.
За даними Ford, показники запасу ходу за циклом WLTP збільшилися до 70 км. Конкретно, Explorer може проїхати 444 км між зарядками, а більш аеродинамічний Capri — 464 км.
Покращення динаміки
Крім того, задній електродвигун тепер розвиває 187 к.с. та 350 Нм крутного моменту. Це на 20 к.с. та 40 Нм більше порівняно з попередніми базовими моделями, що дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 8 секунд, що на 0,7 секунди швидше.
Ті, хто страждає від “тривоги запасу ходу”, можуть обрати повнопривідну версію з розширеним запасом ходу, яка оснащена більшим акумулятором ємністю 77 кВт·год та потужнішим двигуном на 282 к.с., або топову повнопривідну версію з акумулятором на 79 кВт·год та двома двигунами сукупною потужністю 335 к.с.
Виробництво та ринковий контекст
Ford Explorer був представлений у 2023 році, а Capri — у 2024. Обидві моделі виробляються на Кельнському центрі електромобілів у Німеччині після багатомільярдних інвестицій у перетворення історичного заводу Fiesta на центр виробництва електромобілів.
Ford ще не оголосив ціни на оновлені електромобілі. У Німеччині поточні Explorer і Capri починаються від 39 900 євро та 42 400 євро відповідно. Залишається питання, чи призведуть покращені характеристики до зростання попиту.
Ситуація серед конкурентів
Тим часом Volkswagen готується замінити ID.4 оновленою моделлю під назвою ID. Tiguan, поступово знімаючи з виробництва ID.5. Конкуренти Ford у сегменті продовжують множитися: до списку входять Skoda Enyaq, Renault Scenic E-Tech, Nissan Ariya, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Peugeot E-3008, Opel Grandland Electric, Citroen e-C5 Aircross, Jeep Compass Electric та вездесущий Tesla Model Y.
Оновлення технічних характеристик є важливим кроком для Ford у боротьбі за ринок, однак вони відбуваються на тлі загального виклику для виробника — низького попиту. Успіх цих моделей залежатиме не лише від покращених цифр запасу ходу та потужності, але й від загальної конкурентоспроможності цін, маркетингу та здатності компанії переконати покупців у перевагах саме цих моделей серед широкого вибору альтернатив. Ситуація на заводі в Кельні свідчить про те, що компанії доведеться шукати баланс між амбіціями щодо електромобілів та ринковою реальністю.
