by Можливе партнерство Ford та Geely в Європі
Ford може дозволити китайському автовиробнику Geely випускати автомобілі на своєму європейському заводі. Така спільна виробнича діяльність допомогла б китайським брендам уникнути високих митних тарифів. Найімовірнішим місцем для реалізації цієї угоди називають завод у Валенсії, Іспанія.
Потенційне партнерство між Ford та Geely в Європі нагадує сюжет голівудської комедії про несподіваних напарників. З одного боку — виробничі потужності та зростаючі витрати, з іншого — новітні технології та проблема з тарифами. Їхнє об’єднання може перетворити Валенсію на один із найнесподіваніших центрів автопромисловості.
Подолання митних бар’єрів
Переговори, про які повідомляють, зосереджені на будівництві автомобілів Geely на потужностях Ford в Європі. Це має ключове значення, оскільки автомобілі, вироблені в межах Європейського Союзу, не підпадають під значні мита, накладені на електромобілі китайського виробництва. Замість сплати додаткових зборів на кордоні, Geely зможе випускати свої автомобілі безпосередньо на заводі Ford для подальшого постачання європейським покупцям. Наразі кожен десятий автомобіль, проданий в регіоні, вже належить китайському бренду.
Вигоди для Ford
Для Ford, який зараз виробляє в Валенсії лише модель Kuga (Escape), але планує додати до 2027 року європейський позашляховик Bronco, ця угода — це питання ефективності, а не покращення міжнародних відносин. Обсяги виробництва в Європі скорочуються, а простої потужностей — це марна витрата ресурсів. Заповнення цих ліній моделями Geely може підвищити завантаження заводу та розподілити витрати на більшу кількість транспортних засобів.
Технологічний обмін
Однак це не одностороння послуга. Повідомляється, що Geely, в свою чергу, передасть Ford частину своїх знань у сфері систем допомоги водієві (ADAS). Китайські автовиробники стрімко просуваються у розвитку цих систем, і керівництво Ford відкрито визнало, що технологічний розрив збільшився. Доступ до готових технологій міг би заощадити роки власних розробок.
Історичний контекст та кандидати на виробництво
Між компаніями вже існує певна історія взаємин, оскільки Geely володіє Volvo, яку Ford продав китайській компанії роки тому. Однак немає інформації про те, що Volvo будуть виробляти в Іспанії (модель EX30 вже виробляється в Бельгії). За прогнозами, основним кандидатом на виробництво в Валенсії може стати електричний позашляховик Geely EX5.
Досвід Geely та загальний тренд
Geely вже має досвід подібних угод, наприклад, з Renault у Південній Кореї та Бразилії. Вона далеко не єдиний китайський бренд, який прагне налагодити виробництво в Європі. BYD відкриває завод в Угорщині в цьому році, а MG знаходить майданчик для свого європейського заводу.
Поки що жодних офіційних рішень немає, але якщо угода між Ford і Geely відбудеться, вона може стати зразком того, як західні автовиробники з багатою історією та китайські гравці, що швидко розвиваються, можуть співпрацювати, залишаючись конкурентами.
Ця потенційна угода чітко вписується в більш широку трансформацію глобального автомобільного ринку, де географічні кордони виробництва стають все менш визначеними. Співпраця такого рівня може призвести до прискорення технологічного розвитку, особливо в сегменті електромобілів та автономного водіння, що в підсумку принесе користь споживачам через більш різноманітний та конкурентоздатний ринок. Успіх такого альянсу також може стати вирішальним для майбутнього багатьох європейських автозаводів, які стикаються з проблемами недозавантаження.
