by Компанія Tesla уникла серйозних санкцій у Каліфорнії, погодившись відмовитися від використання свого знаменитого терміна “Autopilot” для маркетингу в цьому штаті. Це рішення дозволило уникнути 30-денної призупинки дії ліцензій, яка могла б заморозити продажі на найбільшому для бренду ринку США.
Суть конфлікту з регуляторами
Департамент транспортних засобів Каліфорнії (DMV) давно був стурбований маркетинговими формулюваннями Tesla. Регулятор вважав, що такі назви, як “Autopilot” та “Повне самокерування” (пізніше змінене на “Повне самокерування (під наглядом)”), створюють у покупців хибне враження, ніби їхні автомобілі можуть керувати собою самостійно. DMV наголошував, що системи Tesla не є такими навіть зараз і не були ними ніколи.
Формальні звинувачення були висунуті у 2023 році, хоча регулятори відстежили проблемну маркетингову мову ще з травня 2021 року. Тоді Tesla описувала свою систему як здатну здійснювати короткі та довгі поїздки без будь-яких дій з боку водія, що, на думку DMV, перетинала правову межу.
Умови врегулювання та зміни для покупців
Суд погодився з аргументами регулятора і запропонував призупинити дилерські та виробничі ліцензії Tesla на місяць. DMV дав компанії 60 днів на виправлення ситуації до початку дії санкцій. Замість того щоб сперечатися, Tesla оберегла виправила ситуацію.
DMV прагне забезпечити безпеку на всіх дорогах та у всіх громадах Каліфорнії. Департамент радий, що Tesla вжила необхідних заходів, щоб залишитися відповідною до стандартів захисту прав споживачів штату.
В результаті, термін “Autopilot” як маркетинговий інструмент зник у Каліфорнії. Однак це не просто зміна слів. Як повідомлялося раніше, Tesla вже почала відмовлятися від раніше стандартної системи Autopilot на своїх нових автомобілях, замінюючи її на адаптивний круїз-контроль. Функція центрування в смузі, яку конкуренти часто включають стандартно, тепер опинилася за платною стіною. Покупців спрямовують до передплати на “Повне самокерування” вартістю 99 доларів на місяць. Генеральний директор Ілон Маск натякав, що ціна передплати з часом може зрости.
Наслідки для бренду та ринку
З бізнес-точки зору, перехід на модель передплати є розумним кроком для збільшення постійного доходу. Однак з точки зору брендингу це виглядає як відступ. Autopilot був одним із найвпізнаваніших термінів Tesla, символом її технологічного лідерства. Його відхід позначає кінець ери та адаптацію до жорсткіших регуляторних реалій. Цей крок також відображає більш широку тенденцію в автомобільній промисловості, де виробники балансують між агресивним просуванням передових функцій та юридичною відповідальністю за те, як ці функції сприймаються споживачами. Майбутнє покаже, чи дозволить ця зміна Tesla зосередитися на довгостроковій меті — створенні справді автономних роботаксі, — уникаючи при цьому подальших сутичок із наглядовими органами.
