by Прощальний аккорд для автомобільної дивини
Японська компанія Mitsuoka, відома своїми незвичайними автомобілями, представляє прощальну версію одного зі своїх найексцентричніших творінь — седана Ryugi Final Edition. Ця модель, заснована на нещодавно знятій з виробництва Toyota Corolla Axio, була частиною лінійки Mitsuoka з 2014 року.
Королла в історичному вбранні
Фінальна версія зберігає ретро-стилістику оригінального Ryugi, додаючи спеціальну наклейку на багажнику як натяк на її статус “лебединої пісні”. Покупцям пропонується лише один колір — Black Mica. На офіційних фото автомобіль представлений як з класичними колісними ковпаками, так і з легкосплавними дисками у стилі BBS, залежно від смаку.
Завдовжки 4 510 мм, цей автомобіль є рухомою даниною британській розкішній класиці кінця 1950-х років. Він поєднує в собі риси Jaguar Mark 2, Bentley S-Type та Rolls-Royce Silver Cloud у єдиному, дещо заплутаному, образі.
Ручна робота над передньою та задньою частинами значно збільшила звиси, додавши круглі фари, світлодіодні ліхтарі у формі таблеток, хромовані бампери та вертикальну решітку радіатора, що нагадує фасад Парфенона.
Однак, починаючи від лобового скла і далі, це залишається типовою Corolla Axio. Окна, дах, двері та більша частина салону запозичені у донорської моделі, хоча Mitsuoka обшила інтер’єр шкірою, щоб підняти його вище рівня бюджетного седана.
Технічна складова
Технічно модель повністю повторює Toyota, на якій вона базується. Атмосферний 1,5-літровий бензиновий двигун розвиває 102 к.с., передаючи потужність на передні або на всі чотири колеса через безступінчату трансмісію. Більш економічна самозарядна гібридна версія поєднує 1,5-літровий двигун з одним електромотором для тих, хто віддає перевагу ретро-стилю з меншою витратою палива.
Обмежена серія
Mitsuoka виготовить лише 20 примірників Ryugi Final Edition, тому бажаючі в Японії повинні діяти швидко. Після завершення виробництва, назва Ryugi продовжить існувати лише в рамках конверсійної програми компанії, яка базується на вживаних Corolla.
Ціна починається від 3 305 500 єн (приблизно 21 300 доларів) за бензинову модель і сягає 3 855 500 єн (приблизно 24 800 доларів) за гібрид. Для порівняння, базова Toyota Corolla Axio починалася від 1 639 600 єн (близько 10 600 доларів), що ілюструє, наскільки велику надбавку ви платите за привілей виглядати на дорозі як аристократ з 1950-х років.
Універсал залишається в лінійці
Хоча Final Edition закриває сторінку для седана, Mitsuoka не повністю відмовляється від концепції. Універсал Ryugi Wagon Adventure залишається в продажу за ціною від 4 389 000 єн (близько 28 300 доларів).
Ця модель базується на бензиновому універсалі Corolla Fielder і накладає ту саму ретро-стилістику на кросоверну основу, додаючи рейлінги на дах, матові чорні стійки, дискові колеса, позашляхові шини, спеціальні кольори та міцніші чохли на сидіння — на випадок, якщо ваша британська ретро-фантазія включає легкі позашляхові пригоди.
Випуск Ryugi Final Edition символізує кінець ери для одного з найбільш характерних, хоча й нішевих, автомобілів на ринку. Він слугує яскравим прикладом філософії Mitsuoka, яка полягає в перетворенні звичайних сучасних моделей на автомобілі, що викликають ностальгію. Незважаючи на завершення виробництва нових седанів, існування універсала та конверсійної програми свідчить про те, що певний попит на цей незвичайний стиль зберігається. Це нагадує про те, що автомобільна індустрія має місце не лише для масових тенденцій, але й для сміливих експериментів, які живлять уяву автолюбителів.
