by Угода між автовиробником та Formula 1
Виробник дорожніх автомобілів Aston Martin та компанія AMR GP, яка керує командою Aston Martin у Формулі-1, є двома окремими юридичними особами. Між ними нещодавно було укладено досить несподівану угоду. Наприкінці минулого тижня Aston Martin оголосила про постійну продажу прав на використання своєї назви в Формулі-1 команді, якою керує AMR GP Holdings, за 50 мільйонів фунтів стерлінгів (67 мільйонів доларів).
Фактично, оскільки командою володіє мільярдер Лоуренс Стролл, який також є основним акціонером компанії з виробництва дорожніх автомобілів, ці 50 мільйонів фунтів значною мірою є свіжим вливанням коштів від нього в бізнес. Це може здаватися циклічним, але є ефективним заходом.
Угода ще потребує схвалення акціонерами, перш ніж вона зможе бути реалізована. Інвестори, які володіють більш ніж половиною компанії, включаючи Geely та Mercedes-Benz, вже вказали, що проголосують “за”.
Фінансовий контекст угоди
Час оголошення угоди не є випадковим. Британський автовиробник нещодавно попередив, що його прибуток у 2025 році буде гіршим, ніж очікувалося спочатку. За даними The Guardian, поставки Aston Martin впали майже на 10 відсотків минулого року, до 5448 примірників, частково через чинні торгові тарифи США.
Станом на кінець 2025 року Aston Martin повідомила, що мала резерви готівки в розмірі 250 мільйонів фунтів стерлінгів (338 мільйонів доларів). Це на 110 мільйонів фунтів (148 мільйонів доларів) менше, ніж 360 мільйонів фунтів (486 мільйонів доларів), які були на початку 2025 року. Ситуація не є катастрофічною, але й не може вважатися комфортною.
Ключова модель Valhalla
Однією з найважливіших моделей Aston Martin цього року буде Valhalla. Поставки цього середньомоторного гібрида вартістю 1,1 мільйона доларів, обмежені 999 одиницями по всьому світу, розпочалися наприкінці минулого року. Aston Martin очікує, що до кінця 2026 року буде передано приблизно 500 автомобілів.
Вперше показаний як концепт у 2019 році, Valhalla поєднує в собі 4,0-літровий бі-турбований двигун V8 з електродвигуном, інтегрованим у коробку передач, та восьмиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Сумарна потужність становить 1065 к.с. і 1100 Нм крутного моменту, що достатньо, щоб випередити Ferrari 849 Testarossa з її 1036 к.с.
Ця операція з продажу прав на бренд вказує на складну взаємодію між престижем у високотехнологічному спорті та практичними фінансовими потребами традиційного автовиробника. Хоча угода може виглядати внутрішньою операцією, вона демонструє сучасні стратегії, які використовують автобренди для залучення ліквідності та підтримки інвестицій у новітні розробки, такі як Valhalla, в умовах ринкових викликів. Успіх подібних фінансових маневрів часто залежить від довгострокового посилення бренду, яке, сподівається компанія, принесе участь у Формулі-1, навіть якщо права на ім’я тепер належать іншій юридичній особі.
