by Porsche готує потужну електричну версію Cayenne
Компанія Porsche активно працює над створенням найпотужнішої та найспортивнішої версії свого електричного кросовера Cayenne. Нова модель, яка, ймовірно, отримає назву Cayenne Coupe Turbo GT Electric, базуватиметься на купе-версії електричного Cayenne і стане флагманом лінійки.
Основні очікувані характеристики нового автомобіля включають:
Зовнішність та дизайн
Новий Cayenne Coupe Turbo GT Electric успадкує дизайн від звичайної електричної версії. Спереду можна побачити впізнавану решітку радіатора, тонкі матричні фари головного світла та активний нижній повітрозабірник.
Однак з профілю автомобіль відрізняється похилим лобовим склом, яке плавно переходить у круто спадаючу дах. Це підкреслює спортивний характер купе. Також присутні пластикові накладки на кузові, п’ятиспицеві диски та високопродуктивна гальмівна система з вентильованими дисками та потужними супортами.
Задня частина характеризується кутовим заднім склом та вертикальною дверима багажника. Ключовою відмінністю продуктивної версії є наявність фіксованого заднього спойлера, який підкреслює її спортивне призначення.
Інтер’єр та оснащення
Хоча інтер’єр прототипу не вдалося зняти, навряд чи він сильно відрізнятиметься від стандартного електричного Cayenne. Очікується, що в салоні будуть присутні 14.25-дюймова цифрова приладова панель, вигнута OLED-система інфотейнменту та опціональний 14.9-дюймовий дисплей для переднього пасажира.
До них мають додатися проекційний дисплей з доповненою реальністю, система підсвітки салону, а також система обігріву, яка зігріває не лише сидіння, але й підлокітники та дверні панелі.
Електрична потужність та продуктивність
Серцем продуктивності стане електрична силова установка. Звичайна версія Cayenne Turbo Electric оснащена батареєю ємністю 113 кВт·год та повнопривідною системою з двома двигунами, яка в нормальному режимі розвиває 844 к.с. Однак при активації режиму Launch Control потужність злітає до 1139 к.с., а крутний момент до 1498 Нм.
Така потужність дозволяє кросоверу розганятися від 0 до 60 миль/год (0-96 км/год) всього за 2.4 секунди, а максимальна швидкість становить 162 миль/год (261 км/год).
Припускаючи, що це дійсно прототип Coupe Turbo GT, модель повинна бути ще швидшою та потужнішою.
Це також свідчить про те, що автомобіль отримає відповідну ціну. Звичайний Cayenne Turbo Electric починається від 163 000 доларів, тоді як бензиновий Cayenne Turbo GT коштує від 214 800 доларів. Нова електрична топ-версія, ймовірно, буде ще дорожчою, позиціонуючись як унікальний продукт на стику високопродуктивних кросоверів та електричних суперкарів.
Поява такої моделі чітко демонструє стратегію Porsche по поєднанню екологічно чистої електричної тяги з емоційними, гоночними характеристиками. Це не просто потужний сімейний автомобіль, а інженерний витвір, здатний конкурувати з гіперкарами за динамікою, зберігаючи при цьому практичність позашляховика. Успіх звичайного Cayenne Turbo GT на треках, як-от Нюрбургрингу, дає підстави очікувати, що електрична версія також може отримати спортивне серце, адаптоване не лише для прямолінійних розгонів, але й для проходження витків.
