by Вплив тарифів на авторинку: дилери попереджають про майбутні різкі зростання цін
Тарифи вже зараз змінюють автомобільну галузь, створюючи невизначеність та впливаючи на кінцеву вартість транспортних засобів для споживачів. Попередні зростання цін були помірними, однак велика дилерська група в США зараз попереджає, що тарифи можуть незабаром відправити ціни в зеніт.
Основними наслідками, які вже спостерігаються, є:
Автовиробники починають перекладати витрати на покупців
Під час недавньої презентації фінансових результатів Джефф Дайк, президент Sonic Automotive, п’ятого за величиною автодилера США, заявив, що виробники вже починають перекладати підвищені витрати на споживачів. На його думку, поточна структура тарифів є надто дорогою для брендів, щоб нести її невизначено довго.
Тарифи занадто високі для деяких з цих брендів, і вони збираються перекласти ціну на покупців. Це вже відбувається.
Правова невизначеність тарифної політики
Ці заяви звучать на тлі ситуації, яка залишається складною та далеко не вирішеною. Верховний суд США нещодавно скасував певні “взаємні тарифи”, введені відповідно до Закону про економічні повноваження в надзвичайних ситуаціях. Однак секторальні тарифи згідно з Розділом 232 залишаються в силі. Це означає, що багато імпортованих транспортних засобів та запчастин як і раніше підлягають значним митним зборам.
Поточне поглинання витрат може бути тимчасовим
Досі транзакційні ціни не зросли повсюдно. Аналітики відзначають, що з моменту набрання чинності останнього раунду тарифів ціни зросли приблизно на один відсоток. Однак виробники весь цей час коригували ситуацію за лаштунками.
Іноді замість гучного підвищення рекомендованої ціни вони підвищували такі збори, як вартість доставки, або скасовували та зменшували стимули. В інших випадках бренди впроваджували кілька підвищень протягом року замість одноразового коригування цін на модельний рік. Розподілені в часі, такі зміни сприймаються як поступові, а не різкі.
Деякі виробники підвищують рекомендовану ціну на моделі вищого класу, розраховуючи на те, що покупці в цьому сегменті менш чутливі до ціни. У підсумку всі ці методи призводять до одного: покупці платять більше за автомобілі, які вони хочуть. Попередження Дайка свідчить про те, що те, що ми бачили досі, може бути лише початком.
Тиск наростає, і споживачі можуть відчути це на собі
У виробників є інструменти для пом’якшення удару, такі як коригування цін, скорочення списку стандартного обладнання або зменшення стимулів, але якщо тарифи залишаться на поточному рівні, щось має змінитися. Наразі підвищення є поступовими і їх легко не помітити. Однак, згідно з попередженням однієї з найбільших дилерських груп країни, тиск наростає. Незабаром споживачі можуть побачити та відчути це набагато чіткіше.
Ситуація з тарифами створює каскадний ефект у ланцюжку поставок, що в кінцевому підсумку впливає на кожного покупця. Хоча деякі бренди поки що демонстрували стриманість, тривале збереження митних бар’єрів може змусити навіть найбільших гравців переглянути свої стратегії ціноутворення. Це може призвести не лише до прямого зростання цін, але й до змін у модельних рядах, доступності опцій та загальних умов покупки. Довгострокові наслідки можуть включати переорієнтацію ринку на менш дорогі категорії транспортних засобів або прискорення локалізації виробництва, однак ці процеси потребують часу, тоді як фінансовий тиск на споживачів може стати відчутним значно раніше.
