by Італійський автовиробник Maserati готує оновлені версії своїх гран-турізмо. Ось ключові моменти:
Складне становище бренду
Maserati опинився у складній ситуації в імперії Stellantis після того, як у 2025 році продав лише 7900 автомобілів. Це менше, ніж вдалося реалізувати Ferrari, що є небажаним порівнянням у звітах про продажі.
Незважаючи на це, не дивлячись на скасування кількох майбутніх продуктів, Maserati продовжує працювати. Шпигунські фотографи зафіксували слабко замасковані прототипи GranTurismo Trofeo та GranCabrio Folgore під час зимових випробувань, що натякає на те, що фейсліфт вже готується.
Очікувані зміни в дизайні
Прототипи демонструють перероблений передній бампер з більшими повітрозабірниками та новим дизайном решітки радіатора. Решта кузова залишається відкритою, але GranCabrio Folgore також має замаскований задній дифузор. Ще одна невелика, але цікава деталь – прозорі задні ліхтарі на тестовому автомобілі GranTurismo Trofeo.
Поки що ми не бачили салон, але Maserati, ймовірно, має обмежений бюджет для суттєвих оновлень. Тому будь-які зміни в інтер’єрі можуть бути обмежені новими варіантами обробки або незначними корективами специфікацій.
Ці зміни свідчать про те, що гран-турізмо можуть отримати схоже оновлення, як і MCPURA, який, по суті, є MC20 з оновленими стилістичними елементами та модернізованими механічними компонентами.
Персоналізація як ключовий елемент
Нинішні GranTurismo та GranCabrio були представлені у 2022 та 2024 роках відповідно. Виробництво нещодавно було перенесено з Турину до штаб-квартири Maserati в Модені, разом з лінійкою MC20.
Продажі були, м’яко кажучи, помірними, і Maserati сильно покладається на індивідуальні кольори та конфігурації інтер’єру, підібрані через програму персоналізації BottegaFuoriserie, щоб залучити покупців. Зайве казати, що це не працює особливо добре.
Технічні аспекти та майбутнє
Минулого року італійський бренд представив спеціальні версії Meccanica Lirica, повністю з переробленою вихлопною системою, розробленою для того, щоб надати бі-турбованому 3,0-літровому V6 Nettuno більш виразного звуку. Не просте завдання, враховуючи, що йому довелося замінити чудово шумний V8 з попереднього покоління. Залишається незрозумілим, чи з’явиться ця вихлопна система на оновлених моделях, хоча це навряд чи стало б сюрпризом.
Maserati не призначив дати дебюту оновлених близнюків GranTurismo та GranCabrio, але є ймовірність, що вони з’являться для модельного року 2027, маючи на меті відновити інтерес клієнтів. Як можна зрозуміти зі шпигунських знімків, ті самі вдосконалення будуть застосовані до варіантів з двигуном V6 (Modena, Trofeo) та повністю електричних (Folgore) модифікацій.
Maserati не оголосив дати дебюту оновлених близнюків GranTurismo та GranCabrio. Поява у 2027 році видається можливою, оскільки бренд шукає легкого поштовху для зацікавленості клієнтів. Судячи зі шпигунських знімків, ті самі оновлення мають стосуватися всієї лінійки, охоплюючи версії з двигуном V6 Modena та Trofeo, а також повністю електричні варіанти Folgore.
Оновлення Maserati відбувається в період, коли ринок розкішних автомобілів стає все більш конкурентним, особливо в сегменті електромобілів. Успіх цих моделей може значною мірою залежати не лише від оновленого дизайну, але й від того, наскільки ефективно бренд зможе поєднати свою спадщину з новими технологіями та відповісти на очікування сучасних покупців, які шукають унікальність та емоції за кермом. Перенесення виробництва до Модени, серця італійського автопрому, також може стати символічним кроком, що підкреслює звернення до коріння та майстерності бренду.
