by Японський автовиробник Infiniti готує до випуску потужну версію свого флагманського позашляховика QX80. Нова модель, яка отримає позначення Red Sport, матиме близько 600 кінських сил. Крім того, компанія вже планує ще більш екстремальну модифікацію потужністю приблизно 680 к.с., яка може з’явитися до 2028 року. Також повідомляється, що виробництво версії Red Sport буде обмеженим — близько 600 автомобілів на рік, а її старт очікується навесні 2027 року.
Від концепції до серійного автомобіля
Раніше Infiniti вже демонструвала концепти, накреслюючи шлях до високопродуктивного SUV. Минулого року був представлений концепт QX80 Track Spec з двигуном потужністю 650 к.с., а на виставці SEMA публіка побачила QX80 R-Spec з силовою установкою від легендарного GT-R. Незважаючи на те, що великий позашляховик і гоночна траса — речі малосумісні, реакція на концепти була настільки позитивною, що компанія вирішила впровадити подібні моделі у серійне виробництво.
Реакція була достатньо сильною, щоб Infiniti тепер планує серійну версію з потужністю близько 600 кінських сил, — повідомив джерело, близьке до планів компанії.
Якщо 600 к.с. здається великою потужністю для трирядного люксового позашляховика, це може бути лише початком. До 2028 року бренд, за даними звітів, прагне ще більшого, цілячись у показник приблизно 680 к.с. для ще більш екстремальної флагманської версії.
Стратегія бренду та цільові конкуренти
Виробник сподівається, що акцент на продуктивності може залучити нових клієнтів до бренду. Відродження індексу Red Sport, який раніше використовувався для потужних седанів і купе Infiniti, для нової QX80 чітко сигналізує про наміри бренда конкурувати з такими гравцями, як BMW M та Mercedes-AMG.
Основні зміни для версії Red Sport включатимуть більші гальмівні супорти червоного кольору, червону літеру «S» на знаках, а також, можливо, 24-дюймові диски. Найважливішим оновленням залишається двигун потужністю 600 к.с.
Це пропонує додатковий рівень продуктивності, але не заходить занадто далеко, — зазначив директор з продуктового маркетингу Infiniti Браян Мараньйо. — Речі, які помітні, але не радикальні. Важливе те, що під капотом.
Ціноутворення та майбутні плани
Очікується, що Red Sport буде коштувати приблизно на 10% дорожче за комплектації Sport та Autobiography, що відправить його глибоко в діапазон шестизначних цін. Виробництво буде обмежено приблизно 600 автомобілями на рік, а розподіл між дилерами відбуватиметься відповідно до обсягів продажів звичайного QX80.
Більш масштабний крок Infiniti очікується трохи пізніше. Ближче до 2028 року бренд представить ще більш екстремальну продуктивну версію QX80 з 680 к.с. Перетворення не обмежиться лише підкапотним простором. За словами джерел, позашляховик отримає агресивніший обвіс, ширші крила та активну вихлопну систему, щоб надати великому люксовому автомобілю набагато голоснішу присутність.
Ймовірно, офіційне підтвердження цих планів можна очікувати до кінця цього року, якраз вчасно для запуску навесні 2027 року. Пізніше того ж року Infiniti, швидше за все, представить R-Spec або іншу версію QX80 з потужністю, що наближається до показників таких автомобілів, як Dodge Durango Hellcat.
Продуктивність поза простою статистикою
Безсумнівно, цифри потужності продають автомобілі, але головним акцентом тут, можливо, стануть саме покращені гальмівні системи. Наразі спортивні версії QX80 та Armada від Infiniti та Nissan не отримують серйозних оновлень підвіски або гальм, необхідних для справжньої динамічної їзди.
Знову ж таки, гігантський продуктивний позашляховик не має багато сенсу для серйозних ентузіастів водіння, але це не завадило таким моделям, як Cadillac Escalade V або згаданий Durango, успішно продаватися. На цьому етапі QX80 Red Sport може стати автомобілем, який допоможе Infiniti повернути частину своєї репутації в світі високих продуктивностей.
Ринок люксових SUV продовжує дивувати, перетворюючись на арену для справжніх потужнісних змагань. Бажання Infiniti повернутися до своїх спортивних коренів через великі та могутні автомобілі відображає загальну тенденцію, коли комфорт і простір поєднуються з характеристиками суперкара. Успіх цієї стратегії залежатиме не лише від цифр у технічному паспорті, але й від вміння бренду запропонувати збалансований, якісний продукт, який виправдає високі очікування та ціну. Обмежена серія виробництва також свідчить про спробу створити ефект ексклюзивності та дефіциту, що часто працює в преміальному сегменті.
