by Мерседес готує компактну версію легендарного позашляховика G-Class
Незважаючи на культовий статус Mercedes G-Wagen, компанія лише зараз приступила до розробки більш доступної компактної версії. Прототип так званого “baby G” вже активно тестується, а нові шпигунські фото дозволяють найкраще оцінити масштабований дизайн нового позашляховика.
Цей прототип має камуфляжну плівку з сотнями графічних зображень малої літери ‘g’, що є жартівливим натяком на зменшений розмір моделі. Загальні обриси автомобіля, однак, добре проглядаються.
На відміну від очікувань, Mercedes не пішов шляхом простого перероблення моделі GLB. Натомість, дизайн повнорозмірного G-Class був пропорційно зменшений з деякими тонкими доробками. Попередні враження від результату є дуже позитивними.
Збереження класичного образу
Передня частина має круглі фари та виражений капот, як і у оригіналу. Бокові панелі отримали розширені колісні арки, квадратні бічні вікна та помітні рейлінги на даху. Задня частина включає невеликі задні ліхтарі, розташовані низько на бампері, а також великий кріплення для запасного колеса.
Mercedes CTO Markus Schäfer заявив, що baby G розробляється як повністю унікальна модель, а не адаптація існуючої платформи Mercedes.
Компанія створює нові модулі, компоненти підвіски та колісні системи спеціально для цього автомобіля, хоча він не використовуватиме традиційну рамну конструкцію.
Електромобіль та гібрид
Спочатку проект планувався як виключно електричний, але зараз Mercedes переглядає цю стратегію. Останні повідомлення вказують на можливість додавання гібридної версії, що є практичним рішенням з огляду на поточний стан ринку електромобілів, особливо в Північній Америці.
Якщо Mercedes дійсно запропонує гібридний варіант, він може використовувати ту саму силову установку, що й у новому седані CLA. Ця система поєднує 1.5-літровий двигун, розроблений спільно Geely та Renault Horse Powertrain, з електричною допомогою, видаючи 208 к.с. та 380 Нм крутного моменту. Виробник може переналаштувати цю установку для baby G, щоб отримати більшу потужність, що краще відповідатиме характеру позашляховика.
Технічні характеристики електричної версії
Що стосується повністю електричної версії, вона може отримати NMC акумулятор ємністю 85 кВт·год, що забезпечить запас ходу до 450 миль (724 км) та приводитиме в рух два електродвигуни. Це було б дуже вражаючим показником, враховуючи, що повнорозмірний електричний G580 має запас ходу лише 280 миль (450 км).
Коли ця модель нарешті з’явиться в автосалонах, вона не буде єдиним компактним позашляховиком на ринку. Конкуренти вже готуються, включаючи чутки про компактну версію Land Rover Defender, яка також має на меті запропонувати той самий міцний образ у меншому пакеті.
Розробка компактного G-Class відображає ширший тренд у автомобільній промисловості, де виробники намагаються зробити іконічні моделі доступнішими для ширшого кола споживачів, не жертвуючи при цьому їхнім характером. Успіх цієї моделі може значно розширити аудиторію Mercedes у сегменті позашляховиків, особливо серед міських мешканців, які цінують імідж, але не завжди потребують повнорозмірного автомобіля. Технічні рішення, такі як можливість вибору між електромобілем та гібридом, демонструють гнучкість підходу компанії до ринкових викликів.
