by Новий Corvette ZR1X та Lucid Air Sapphire показали неймовірну швидкість
Журналісти Hagerty організували унікальні перегони, щоб порівняти реальну швидкість нової легенди, Chevrolet Corvette ZR1X, з найпотужнішим електричним седаном Lucid Air Sapphire. До змагань також долучили швидкісні версії звичайних автомобілів: Volkswagen Golf R та BMW M2 CS.
Офіційні дані Chevrolet про ZR1X вражають: розгін до 60 миль на годину за 1.89 секунди та чверть милі за 8.675 секунд. Однак ці цифри були отримані на спеціально підготовленій драг-стріпці. Hagerty вирішили перевірити, на що здатні автомобілі в умовах, ближчих до реальних, використовуючи пряму ділянку траси Willow Springs.
Незвичайний формат перегонів для справедливого порівняння
Для того щоб зрівняти шанси різних за потужністю автомобілів, був обраний хитрий формат. Потужні Corvette та Lucid з потужністю по 1200 кінських сил стартували з місця. Гарячий хетчбек Golf R, один з найшвидших у своєму класі, отримав фору в 300 футів, стартуючи позаду. А задньопривідний BMW M2 CS, навпаки, був відсунутий на 300 футів вперед від головних учасників. Усі три автомобілі могли почати рух лише тоді, коли Golf R перетнув стартову лінію для заїзду на чверть милі.
За словами організаторів, це може здаватися заплутаним, але такий формат забезпечив чудові перегони.
До моменту, коли Golf R проминув Corvette та Lucid, він вже розігнався до 67 миль на годину. Попри велику фору, швидкісним хетчбеку не вдалося втримати лідерство. Потужні ZR1X та Air Sapphire швидко наздогнали та обігнали його.
Результати, що вражають
Обидва суперкари подолали дистанцію чверть милі за однаковий час – 9.1 секунди. Їхній розгін до 60 миль на годину також був практично ідентичним – близько 2.0 секунд, що є неймовірним показником для серійних дорожніх автомобілів.
Лідерство визначили за максимальною швидкістю на фініші: електричний Lucid Air Sapphire показав 157 миль на годину, тоді як Corvette ZR1X – 154 милі на годину. Інші учасники, незважаючи на свою швидкість, значно відстали. BMW M2 CS показав час 11.5 секунд, а Volkswagen Golf R – 12.5 секунд.
Ці перегони наочно демонструють, наскільки технології просунулися як у світі двигунів внутрішнього згоряння, так і в електричній тязі. Факт того, що седан з електричною силовою установкою може на рівних конкурувати з найпотужнішим Corvette в історії, говорить про нову еру в автомобілебудуванні. Подібні змагання також підкреслюють, що офіційні заводські показники, хоча й важливі, не завжди повністю відображають поведінку автомобіля в різних умовах, і незалежне тестування залишається найкращим способом порівняння.
