by Автомобільна індустрія активно розвиває сегмент потужних позашляховиків, і Toyota, схоже, готує свою відповідь конкурентам. За чутками, компанія працює над створенням особливо жорсткої версії пікапа Tundra.
Конкуренція на ринку потужних пікапів
Ринок міцних позашляховиків дуже активний. Наприклад, Ram нещодавно розширив свою лінійку 1500, додавши нову версію BackCountry, яка приєдналася до цілої низки інших моделей, таких як Warlock, Rebel, RHO та SRT TRX. На цьому тлі Toyota Tundra виглядає більш стримано, пропонуючи безліч розкішних комплектацій, але лише одну позашляхову версію — TRD Pro. Однак ситуація може змінитися з появою нової моделі, відомої під кодовою назвою TRD Hammer.
Очікувані характеристики та особливості
Згідно з повідомленнями, майбутній пікап буде “неймовірно крутим” і отримає 37-дюймові шини. Раннє опитування власників також натякало на те, що цей “високопродуктивний позашляховик” матиме унікальні колісні арки, бампери збільшеного кліренсу та довгохідну підвіску.
Ще цікавішим є те, що компанія, схоже, вже тестує прототип публічно. Команда Toyota з досліджень і розробок брала участь у перегонах Mint 400 з гібридним позашляховиком Toyota Tundra Racing. Хоча автовиробники зазвичай активно рекламують свої моториспортивні активності, Toyota цього разу трималася осторонь.
Перегляд публікації в Instagram від The Mint 400 (@themint400)
Така мовчанка може вказувати на те, що щось готується. Інсайдери повідомили, що це буде міцний позашляховик, націлений на “серцевину сегмента позашляховиків”. Хоча він не буде конкурувати безпосередньо з такими монстрами, як TRX або Raptor R, він може стати суперником для менш потужних моделей на кшталт RHO та звичайного Raptor.
Потенційні оновлення силової установки
Щоб підвищити свої шанси, Tundra TRD Hammer, за чутками, отримає оновлену гібридну силову установку. Деталі поки не розголошуються, але наразі модель пропонує силову установку i-Force Max, яка складається з бі-турбованого 3.5-літрового V6, нікель-метал-гідридної батареї ємністю 1.87 кВт·год та електродвигуна потужністю 48 к.с. і крутним моментом 184 фунт-фути. Ця система забезпечує сукупну віддачу в 437 к.с. і 583 фунт-фути крутного моменту.
Ці цифри є гідними, але вони все ще відстають від показників конкурентів. Наприклад, Ram RHO з його бі-турбованим 3.0-літровим рядним шестициліндровим двигуном розвиває 540 к.с. Потужність також є змішаною порівняно з Raptor, який має 450 к.с. Оновлення гібридної системи Toyota може стати ключем до конкурентоспроможності нового Hammer на ринку.
Концепт Toyota Desert Chase Tundra
Ідея створення екстремального позашляховика на базі Tundra не є абсолютно новою для Toyota. Концепт Desert Chase Tundra, представлений ще на SEMA 2021, наочно демонстрував потенціал та бачення компанії щодо створення високопродуктивного пікапа для пустельних перегонів. Багато з тих агресивних дизайнерських рішень та технічних наробок можуть знайти своє втілення у серійній моделі TRD Hammer, що робить її не просто оновленням, а справжнім спадкоємцем гоночного духу.
Поява такої моделі може суттєво змінити розклад сил у сегменті середньорозмірних продуктивних пікапів. Акцент на гібридній технології вказує на прагнення поєднати екологічність з високою продуктивністю, що стає все більш важливим фактором для сучасних покупців. Успіх TRD Hammer буде залежати не лише від його технічних характеристик, але й від того, наскільки вдало Toyota зможе передати ту аутентичну позашляхову харизму та надійність, за які цінують бренд.
