by Зміни в патрулюванні доріг Нью-Йорка
Водії в Нью-Йорку помічають значно менше поліцейських на дорогах порівняно з ситуацією кілька років тому. Нові дані вказують, що поєднання різних факторів, включно з розвитком системи дорожніх камер, призвело до зменшення кількості зупинок транспортних за порушення, але водночас до значного зростання загальної кількості штрафів. Ця ситуація може здаватися дивною, проте сама система контролю за дорожнім рухом змінюється по всій території США.
Різке падіння кількості штрафів від офіцерів
За останнє десятиліття кількість штрафів за порушення правил дорожнього руху, виписаних поліцією Нью-Йорка, значно скоротилася в усіх п’яти районах міста, причому на Статен-Айленді спостерігається один з найбільших спадів. У 2015 році офіцери виписали трохи більше 1 мільйона штрафів за порушення в русі по всьому місту. До 2025 року ця цифра впала приблизно до 678 тисяч, що становить зниження приблизно на 32 відсотки. Лише на Статен-Айленді кількість штрафів скоротилася майже на 52 відсотки за той самий період.
Найбільші зміни відбулися у 2020 році, коли контроль різко ослаб під час карантинних обмежень через пандемію та так і не повернувся до колишнього рівня. Порівняно з попереднім роком, кількість штрафів на Статен-Айленді впала майже на 69 відсотків між 2019 та 2020 роками, тоді як по всьому місту покарання скоротилися майже вдвічі. Такі поширені порушення, як невключення поворотника, непристебнутий ремінь безпеки та недотримання дорожніх знаків, скоротилися дуже значно.
Скорочення штату поліції
Чисельність персоналу, здається, безпосередньо пов’язана з ситуацією. На сьогодні в поліції Нью-Йорка налічується приблизно 33 тисячі офіцерів у формі, порівняно з понад 40 тисячами у 2000 році. Місцеві чиновники стверджують, що менший за кількістю персонал просто не має часу зосереджуватися на контролі за дорожнім рухом, одночасно реагувавши на виклики з вищим пріоритетом.
Колишній офіцер заявив, що нестача кадрів означає, що поліцейські часто поспішають від однієї справи до іншої замість того, щоб проводити планові зупинки. Звичайно, це не заважає штату отримувати доходи за допомогою штрафів за порушення правил дорожнього руху.
Стрімке зростання штрафів від камер
Автоматизований контроль за дорожнім рухом стрімко розвивається. Лише у 2025 році камери фіксації швидкості виписали понад 4,4 мільйона штрафів по всьому Нью-Йорку. На Статен-Айленді камери видали понад 441 тисячу штрафів за перевищення швидкості, що більш ніж у 100 разів перевищує кількість штрафів, виписаних поліцією.
Ця зміна частково є навмисною. Місто розширило свою програму камер, щоб вони працювали цілодобово, сім днів на тиждень, і планує знизити обмеження швидкості до 15 миль/год біля сотень шкіл. Чиновники стверджують, що це покращить безпеку. Чи станеться це насправді, сказати важко, але це, безумовно, принесе місту додаткові кошти.
Перехід від людського контролю до автоматизованого фіксує більш широку трансформацію в правоохоронній діяльності та управлінні міською інфраструктурою. Хоча камери забезпечують постійне спостереження, яке не залежить від кадрових проблем, їх розгортання викликає питання щодо балансу між безпекою, приватним життям та фіскальними інтересами. Ефективність таких заходів для реального покращення безпеки дорожнього руху, на відміну від простого збільшення кількості штрафів, залишається предметом суспільної дискусії та подальшого аналізу.
