by Шістка унікальних концептів від Jeep та Mopar
Щороку Jeep вражає автолюбителів спеціально підготовленими автомобілями для пустелі Моаб в Юті, демонструючи позашляхові та тюнінгові можливості своїх серійних моделей. У 2026 році, який став ювілейним 60-м заходом Easter Jeep Safari, бренд разом з підрозділом аксесуарів Jeep Performance Parts (JPP) від Mopar представив цілих шість концепт-карів. Ця подія також приурочена до 85-річчя самої марки Jeep.
Усі представлені автомобілі отримали модифікації для різних видів активного відпочинку: тривалих експедицій, скелелазіння, спортивних пригод або навіть серйозного ремонту на бездоріжжі. Цікаво, що жоден з концептів 2026 року не є повністю електричним або plug-in гібридом, що може вказувати на поточні пріоритети материнської компанії Stellantis.
Anvil 715: Потужний наддовгічник
Цей концепт створений на базі чотиридверного Wrangler Unlimited Rubicon і позиціонується як ідеальний автомобіль для оверлендингу. Його найяскравіша риса — це перероблена передня частина, натхненна кубічними позашляховиками серії SJ 1960-х років. Автомобіль отримав сталеві бампери, нерозбірний дах зі ліхтарями та рейлінгом.
Під капотом Anvil 715 ховається потужний 6.4-літровий двигун 392 HEMI V8. Комплектація також включає позашляхові шини, бортову повітряну систему для підкачування коліс, а в салоні — спеціальне оздоблення, підлогу з покриттям «бедлайнер», розумні системи зберігання та окремий екран для навігаційної системи Trails Off-Road.
XJ Pioneer: Ностальгічний рестомод
Цей концепт відзначає повернення легендарного імені Cherokee. Він побудований на базі першого покоління моделі XJ 1984 року. Автомобіль зберігає автентичний дизайн з хромованими бамперами та галогеновими фарами, але отримав сучасні вуглепластикові колісні арки для встановлення більших коліс.
До модифікацій входять 2-дюймовий ліфт підвіски, захист днища та 17-дюймові диски з 33-дюймовими позашляховими шинами. Салон повністю витриманий в стилістиці 1980-х років з матеріалами кольору «сідло» та тканинною оббивкою.
Trail Rig 4×4: Працівник для бездоріжжя
Цей концепт на базі Gladiator Rubicon створений не для показу, а для реальної роботи. Він призначений як допоміжний автомобіль для клубу Red Rock 4-Wheelers, щоб допомагати в підтримці та відновленні трейлів, забезпечуючи доступність громадських земель.
Позашляховик оснащений 17-дюймовими дисками з розбірними ободами, 37-дюймовими шинами та 3-дюймовим ліфт-комплектом. У кузові встановлена активна вантажна система Leitner Designs з регульованим світлодіодним освітленням та контейнерами, а також висувний лоток для легшого доступу до вантажу. Силовий агрегат — знайомий 3.6-літровий V6.
Buzzcut: Спортивний характер
Ймовірно, найспортивніший концепт у цьогорічній лінійці. Він побудований на базі дводверного Wrangler і пофарбований у яскравий «вітамінно-апельсиновий» колір з чорними акцентами. Автомобіль отримав укорочений дах з похилим заднім склом та пласкі крила.
Позашляхова оснастка включає 2-дюймовий ліфт, 37-дюймові шини, сталеві бампери, лебідку Warn, шноркель та додаткові світлодіодні прожектори на решітці радіатора, капоті та даху. У салоні встановлені спортивні крісла, власний каркас безпеки та система безпечного зберігання речей замість заднього дивана.
Grand Wagoneer Commander: Розкіш і міць
Найбільший концепт лінійки створений на базі розкішного Grand Wagoneer, поєднуючи преміальний інтер’єр з потужним позашляховим характером. Він отримав ім’я Commander, яке вже використовувалось для іншої моделі на ринках Південної Америки, Індії та Японії.
Екстер’єр виконаний в стелс-стилі: чорне забарвлення, власні графічні рішення на бортах, відповідного кольору захист днища та світлодіодні прожектори на даху. Grand Wagoneer Commander їздить на чорних 20-дюймових литих дисках з 35-дюймовими шинами, повністю зберігаючи всі комфортні та технологічні функції оригінального салону.
Wrangler Laredo: Назад до основ
Фінальний концепт — це чотиридверний Wrangler Laredo, описаний як «простий, зосереджений на водії та навмисно аналоговий» автомобіль. Його екстер’єр поєднує білий колір кузова з бежевою графікою та хромованими дисками. Візитівкою став бежевий дах з ефектом краплинної фарби та механічний люк Sky Slider.
Позашляховик приводиться в рух стандартним 3.6-літровим двигуном V6 у парі з механічною коробкою передач. Також встановлені 2-дюймовий ліфт, 37-дюймові шини та бортова повітряна система. У салоні килими замінені на вініл, а сидіння та приладову панель обтягнуто тканиною у ретро-стилі.
Представлена шістка концептів чітко демонструє, на чому зосереджений Jeep у ювілейний рік: на розвитку традиційних технологій, вшануванні історії бренду та створенні унікальних, спеціалізованих автомобілів для різних видів активного відпочинку. Відсутність електромобілів у лінійці може розглядатись як стратегічна пауза, що дозволяє компанії зосередитись на вдосконаленні перевірених рішень та підготовці до майбутніх змін на ринку. Кожен з цих автомобілів не просто фантазія дизайнерів, а тестовий полігон для технологій та ідей, які можуть знайти шлях до серійних моделей, посилюючи репутацію Jeep як беззаперечного лідера у світі позашляховиків.
