by Завод Volkswagen може перейти на виробництво компонентів для ППО
Німецький автовиробник Volkswagen веде переговори про можливу конверсію свого заводу в Оснабрюці. Замість автомобілів, підприємство може почати виробляти компоненти для ізраїльської системи протиповітряної оборони “Залізний купол”. Цей крок розглядається як спосіб зберегти виробничі потужності та тисячі робочих місць.
Історичне місце та невизначене майбутнє
Завод у Оснабрюці має багату історію, пов’язану з ім’ям відомого кузовобудівника Вільгельма Карманна. Протягом десятиліть тут створювалися автомобілі для таких брендів, як BMW, Porsche та сам Volkswagen. Наразі на заводі виробляється кабріолет T-Roc, однак його виробництво планується припинити до 2027 року. Це ставить під загрозу близько 2300 робочих місць.
Генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме не виключає, що виробництво власних автомобілів на майданчику може бути зупинено вже в наступному році. Як повідомляє Financial Times, компанія веде активні переговори з ізраїльською оборонною компанією Rafael Advanced Defence Systems.
Характер виробництва та умови угоди
За планом, завод не буде виробляти безпосередньо ракети. Мова йде про виготовлення супутнього обладнання: пускових установок, генераторів та вантажівок великої вантажопідйомності для транспортування системи. Метою є максимальне використання наявних виробничих потужностей з мінімальними інвестиціями та запуск виробництва протягом 12-18 місяців за згоди працівників.
Представник Volkswagen заявив, що компанія веде переговори з “різними учасниками ринку” і що наразі немає конкретних планів для майданчику, додавши, що автовиробник не має наміру виробляти зброю самостійно.
Пошук рішень та вплив працівників
Volkswagen вже намагався продати завод, зокрема, ведучи переговори з німецьким оборонним концерном Rheinmetall, але угода не відбулася. Олівер Блюме підтвердив, що компанія продовжує розглядати партнерство з оборонними фірмами як один із можливих варіантів. Будь-яка зміна профілю заводу потребуватиме схвалення ради підприємства, яка має значний вплив відповідно до німецького трудового законодавства.
Контекст фінансових труднощів
Ці дискусії відбуваються на тлі серйозних фінансових проблем концерну. Volkswagen повідомив про падіння операційного прибутку на 53.5% у 2025 році та оголосив плани скоротити 50 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року. Цей тиск змушує одного з найбільших автовиробників у світі розглядати радикальні заходи для збереження бізнесу.
Потенційний перехід до виробництва оборонної продукції є яскравим індикатором глибоких трансформацій в автомобільній промисловості. Для Volkswagen це може стати способом забезпечити стабільне завантаження потужностей і уникнути масових звільнень в регіоні. Ситуація в Оснабрюці також вказує на ширший тренд, коли традиційні автогіганти, стикаючись з економічними викликами та переходом на електромобілі, змушені шукати альтернативні джерела доходу та диверсифікувати свою діяльність далеко за межі автомобільного сектора.
