by Mitsubishi разом з Premcar представляють новий флагманський пікап Triton Raider для Австралії
Компанія Mitsubishi відповідає на попит австралійського ринку на більш підготовлені до бездоріжжя пікапи, представивши нову версію Triton. Ця топова комплектація, натхненна ралі-рейдами та розроблена спільно з інженерною фірмою Premcar, отримала посилену підвіску, нові колеса та додатковий захист днища. Однак силова установка залишилася колишньою.
Зовнішність Raider відрізняється від інших моделей лінійки Triton завдяки 18-дюймовим дискам ROH кольору Brushed Bronze та червоній захисній пластині переднього бампера. Також автомобіль має хромовану емблему на решітці радіатора, обробку бампера в темно-тепло-сірому кольорі, бічні наклейки Sandstorm, бічні захисні дуги та спортивну дугу з червоними акцентами.
Колірна палітра обмежена чотирма варіантами: White Diamond, Black Mica, Blade Silver та Graphite Grey.
Оновлення в салоні та обладнання
У салоні можна побачити емблеми Raider на підголівниках та центральній консолі, а також чорну шкіряну оббивку з помаранчевою строчкою. Модель базується на високотехнологічній комплектації Triton GSR, тому стандартне оснащення є досить багатим.
Дорожні випробування та оновлена підвіска
За словами Premcar, розробка моделі Raider включала 40 000 км тестування, з яких 7 000 км припали на австралійську глушину. Метою було покращити поведінку автомобіля на ґрунтових дорогах та його позашляхові можливості.
Головні зміни сховані під кузовом. Premcar переробила підвіску, встановивши спеціальні передні амортизатори з внутрішньою відбійною пружиною, нові передні пружини та оновлені відбійники.
У парі з шинами Bridgestone Dueler A/T 002 розміром 285/60 ця настройка забезпечує підйом на 25 мм спереду та на 15 мм ззаду. Колія також була збільшена на 20 мм на обох осях. Крім того, пікап зберіг демпфер Yamaha Performance Damper для кузова, призначений для покращення вібраційної та акустичної комфортності.
Двигун та трансмісія залишилися без змін
Під капотом змін не сталося. Бі-турбодизельний двигун об’ємом 2,4 літри продовжує видавати 201 к.с. та 470 Нм крутного моменту. Потужність передається на всі чотири колеса через шестиступеневу автоматичну коробку передач та повнопривідну систему Super Select 4WD-II.
Новий Triton Raider має надійти в австралійські дилерські центри у травні 2026 року і, ймовірно, залишиться моделлю, специфічною для цього ринку. Ціна ще не підтверджена, але орієнтовно вона становитиме близько 75 000 австралійських доларів, що робить його конкурентами Ford Ranger Tremor та Nissan Navara Pro-4X Warrior, а не значно дорожчий Ranger Raptor.
Потенціал для майбутніх, ще більш потужних версій
Хоча Triton Raider позиціонується як конкурент Ford Ranger Tremor та майбутнього Nissan Navara Pro-4X Warrior, він може стати лише першим кроком до створення ще більш радикальних моделей.
Брюс Хемпел, генеральний менеджер з продуктової стратегії Mitsubishi Australia, описав Raider як “лише пробний камінь для потенційно появи ще більш здібних позашляховиків”. Він додав, що Mitsubishi готова йти далі, якщо на це буде попит клієнтів, натякаючи на можливість створення серйозного конкурента Ford Ranger Raptor.
Генеральний директор Premcar Берні Квінн поділився схожою думкою, зазначивши, що компанія завжди готова надати підтримку, і що стеля можливостей для подвійних кабін пікапів постійно підвищується, а Raider — це лише перший крок.
Поява Triton Raider чітко демонструє тенденцію до подальшої спеціалізації та нішевої сегментації ринку пікапів, особливо в регіонах з активною позашляховою культурою, таких як Австралія. Співпраця з такими спеціалізованими інжиніринговими компаніями, як Premcar, дозволяє виробникам швидше та ефективніше реагувати на специфічні запити місцевих покупців, не розробляючи повністю нові моделі. Успіх цієї версії може стати вирішальним фактором для запуску ще більш екстремальних та потужних модифікацій, що, у свою чергу, посилить конкуренцію в цьому гарячому сегменті.
