by Проект рестомоду Honda NSX, який розробляють Pininfarina та JAS Motorsport, продемонстрував нові деталі на Тижні дизайну в Мілані. Автомобіль, що отримав назву Tensei, зазнав серйозних змін у пропорціях та технічному наповненні.
Оновлені пропорції та дизайн
Дизайнери Pininfarina зосередилися на геометрії кузова. У порівнянні з оригінальною NSX, Tensei отримала довшу колісну базу, коротший задній звис, ширшу колію, нижчу посадку та більші колеса. Головний дизайнер Дімітрі Вічедоміні зазначив, що після внесення цих змін “автомобіль майже самостійно сконструював себе”.
Розширені задні крила та арки створили те, що в Pininfarina називають “трикутними жестами у виді зверху” – характерний штрих, який можна впізнати в багатьох їхніх найвідоміших роботах. У новому авто вгадуються риси Ferrari 288 GTO, також створеної Pininfarina. Незважаючи на радикальні зміни, ключові елементи оригіналу, такі як фаровані фари та інтегрований задній спойлер, збереглися у модифікованому вигляді.
Серце та душа автомобіля
Під карбоновим кузовом ховається атмосферний V6, заснований на архітектурі оригінального двигуна NSX. Його розробили для максимальної потужності, крутного моменту та відгуку. Разом із ним працює шестиступінчаста механічна коробка передач.
Ніяких турбін, ніякої електрифікації та ніякої маячні з підрульовими пелюстками. Така силова установка змусить покупців сучасних суперкарів відчути, що вони поставили не на того коня, навіть якщо Tensei видаватиме набагато менше коней.
Інтер’єр та історичний контекст
Розробники також працюють над оновленням інтер’єру, зберігаючи орієнтовану на водія ергономіку та огляд з салону оригіналу, але додаючи “вищу сприйману якість”. Очікуються фірмові органи управління та розкішні матеріали. Є надія, що прилади будуть аналоговими, а не цифровими.
Співпраця Pininfarina та Honda має глибоке історичне коріння, яке сягає 1984 року, коли вони разом створили концепт-кар HP-X – середньомоторний спорткар, який, по суті, передвістив появу NSX за кілька років до її створення.
Виробництво та перспективи
Автомобіль Tensei будуватимуть вручну в ательє JAS Motorsport в Арлуно поблизу Мілана. Опції індивідуального кастомізації оброблятимуть на власному об’єкті Pininfarina в Камб’яно, Турин. Повноцінна презентація автомобіля запланована на 2026 рік, тоді ж стануть відомі його ціна та обмежений тираж.
Поява такого проекту в епоху масової електрифікації та автономії – це сміливий жест. Він апелює не до холодних цифр розгону або ефективності, а до емоцій та чистоти водійського досвіду. Робота Pininfarina та JAS Motorsport нагадує, що автомобіль – це не лише засіб пересування, а й об’єкт мистецтва, технічної спадщини та культурного коду. Успіх Tensei може стати важливим сигналом для інших виробників, що ринок ще готовий цінувати механічну досконалість та дизайн з душею.
