by Незвичайна знахідка: Toyota Supra Turbo 1987 року з пробігом лише 8 400 км
Час має дивну здатність перетворювати колись звичайні спортивні автомобілі на артефакти цілої епохи. Мало які японські машини так чіпляють за живе ентузіастів, як Toyota Supra. Випущена в п’яти поколіннях, Супра стала автомобільною іконою, а доглянуті екземпляри з малим пробігом перетворилися на цінні колекційні об’єкти.
Наступного місяця аукціонний дім Mecum представить, можливо, один із найкращих зразків Supra Turbo 1987 року, які зараз є у США. Його пробіг складає лише 8 461 км (5 257 миль), а салон виглядає саме так, як і слід очікувати від автомобіля, який більшу частину свого життя провів у щадних умовах.
Салон, що викликає ностальгію
Салон цієї Supra, оздоблений бордовою шкірою, може припасти до смаку не всім, але він напевно викличе ностальгію у шанувальників, які виросли в ту епоху. Карти дверей, тунель трансмісії, кермо та приладова панель також виконані в бордовому кольорі та доповнені коричневими килимками.
Mecum не надає жодних подробиць про історію володіння автомобілем, але на фото видно, що він стоїть у дилерському центрі, і, можливо, провів більшу частину свого життя саме на виставковій підлозі. У лоті зазначено, що його придбали новим у місті Свіфт-Каррент, Саскачеван, Канада, 6 лютого 1988 року, і що він досі стоїть на оригінальних шинах. Очевидно, їх доведеться замінити, якщо новий власник захоче на ньому їздити.
Поважна продуктивність і класичний дизайн
Оригінальний 3,0-літровий турбований рядний шестициліндровий двигун залишився на місці. Потужністю 231 к.с. і крутним моментом 325 Нм він забезпечує поважний рівень потужності навіть за сьогоднішніми мірками. Привід передається на задні колеса через п’ятиступінчасту механічну коробку передач і диференціал підвищеного тертя. Крім того, цей конкретний екземпляр постачається з усіма інструкціями з експлуатації.
На відміну від сучасної GR Supra з двигуном BMW, ця має знімний дах типу “тарга” та фари, що підіймаються — дві особливості, які визначають її епоху. Орієнтовна вартість не оголошена, хоча це може бути не найголовнішим. Для тих, хто цікавиться добре збереженим шматочком історії продуктивності Toyota, цей екземпляр є дуже переконливим аргументом.
Такий стан автомобіля, що фактично є “капсулою часу”, робить його не просто засобом пересування, а справжнім музейним експонатом. Варто зазначити, що оригінальні шини, хоч і підкреслюють автентичність, роблять автомобіль непридатним для безпечної експлуатації без їх заміни. Це нагадує про те, що навіть найкраще збережені класичні автомобілі потребують ретельної підготовки, перш ніж вирушити на дорогу. Для колекціонерів така знахідка — це рідкісна можливість придбати справжню легенду в незайманому стані, яка з роками лише зростатиме в ціні.
