by Hyundai розширює використання імітації перемикання передач та звуку двигуна
Hyundai планує поширити технологію імітації перемикання передач і звуку двигуна, яка спочатку з’явилася на електричних моделях N, на більш масові електромобілі. Ця функція, що робить водіння електромобіля схожим на керування автомобілем з двигуном внутрішнього згоряння, вже тестується на моделях, які не належать до лінійки N, зокрема на кросовері Ioniq 9.
Як працює технологія та чому вона важлива
Hyundai Ioniq 5 N зробив процес водіння захопливим, імітуючи відчуття від автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Після успіху цієї технології на моделях 5 N, 6 N та Ioniq 9, компанія планує впровадити її в більш масових електромобілях.
Деталі: За словами віцепрезидента Hyundai Europe з продуктів Рафа ван Нуффеля, компанія прагне створити справжній досвід водіння, який включає не лише звук, але й відчуття прискорення. Система імітує роботу зчеплення, коли водій “перемикає передачі”, і її можна вимкнути. Це може допомогти Hyundai виділитися серед інших електромобілів, які зазвичай є тихими.
Обмеження та вимоги до потужності
Ван Нуффель зазначив, що технологія не обмежуватиметься лише моделями N, але для створення ефекту “зчеплення” потрібен мінімальний рівень потужності. Тому функцію не пропонуватимуть на базових моделях з низькою потужністю.
«Це не те, що ми обмежуємо лише N, але у нас є певні вимоги — нам потрібен мінімальний рівень потужності, щоб отримати це відчуття зчеплення. Ми не будемо пропонувати це в усьому модельному ряді, але, безумовно, буде більше, і не завжди потрібно мати 600 кінських сил», — сказав ван Нуффель.
Сприйняття технології та перспективи
Імітація звуку двигуна викликає суперечки, але багато автовиробників вже використовують її, навіть на автомобілях з ДВЗ. Hyundai додає до цього не лише звук, але й тактильні відчуття. Оскільки водії можуть вимкнути цю функцію, це виглядає як безпрограшний варіант, який дозволяє задовольнити як ентузіастів, так і тих, хто віддає перевагу традиційному досвіду водіння електромобіля.
Такий підхід Hyundai може стати ключовим фактором для залучення покупців, які сумніваються в переході на електромобілі через відсутність звичних відчуттів від водіння. Імітація перемикання передач і звуку двигуна робить електромобілі більш “живими” та емоційними, що може допомогти бренду зайняти унікальну нішу на ринку, де більшість конкурентів покладаються лише на тишу та плавність ходу. Водночас, обмеження функції для потужніших моделей підкреслює, що це не просто маркетинговий трюк, а технологія, яка потребує певних технічних характеристик для реалізації задуманого ефекту.
