by Volvo готовий до співпраці з Geely на заводі в США
Завод Volvo в Ріджвіллі, Південна Кароліна, який відкрився у 2018 році для виробництва моделі S60, не виправдав очікувань. Седан з’явився на ринку в той час, коли покупці масово переходили на кросовери. Через шість років виробництво S60 припинили, а завод переобладнали для випуску EX90 та Polestar 3, які продаються ще повільніше.
Це призвело до того, що потужності заводу використовуються не повністю. Щоб виправити ситуацію, автовиробник планує додати до виробничої лінійки модель XC60 пізніше цього року. Але, можливо, на цьому компанія не зупиниться.
Пропозиція для китайського партнера
В інтерв’ю генеральний директор Volvo Хакан Самуельссон заявив, що компанія розглядає можливість виробництва автомобілів Geely на своєму заводі в США, оскільки має надлишкові потужності. Водночас він зазначив, що для цього китайській компанії доведеться успішно подолати складне регуляторне середовище.
Volvo CEO Håkan Samuelsson said the company would consider building Geely vehicles at the plant as they have excess capacity.
Політичні та регуляторні бар’єри
Ще до запровадження тарифів Трампа політики встановлювали перешкоди, щоб фактично не допустити китайські автомобілі на ринок США. В останні дні адміністрації Байдена Міністерство торгівлі ухвалило правило, яке забороняє продаж та імпорт підключених транспортних засобів, а також їхнього програмного та апаратного забезпечення з Китаю та Росії.
Крім того, у 2024 році адміністрація Байдена підвищила тариф на китайські електромобілі з 25% до 100%. У міністерстві заявили, що це рішення покликане захистити американських виробників від недобросовісної торговельної практики Китаю та гарантувати, що майбутнє автопромисловості буде створене в Америці американськими робітниками.
Перспективи для Geely
Виробництво електромобілів у США дозволить Geely уникнути високих мит, але перешкоди все ще залишаються. Раніше представники компанії заявляли, що планують вийти на ринок США протягом наступних двох-трьох років. Розміщення виробництва в Ріджвіллі могло б стати одним із способів досягти цієї мети. Втім, політики, ймовірно, виступатимуть проти такого кроку та можуть спробувати встановити нові бар’єри.
Ситуація навколо заводу Volvo в Південній Кароліні демонструє складність глобальної автомобільної торгівлі в умовах політичних обмежень. Хоча технічно виробництво Geely в США могло б обійти тарифи, регуляторні ризики та політичний тиск залишаються серйозними викликами. Це також підкреслює, як торговельна політика впливає на стратегії автовиробників, змушуючи їх шукати локальні рішення для глобальних брендів. Водночас, якщо Geely вдасться налагодити виробництво в США, це може стати прецедентом для інших китайських компаній, які прагнуть вийти на американський ринок.
