by Nissan повертає Xterra: новий позашляховик на рамній основі
Минуло п’ять років з моменту, коли Ford відродив Bronco, щоб змагатися з Jeep Wrangler, і лише два роки, як Toyota представила шосте покоління 4Runner. Тепер Nissan вирішив приєднатися до цієї боротьби. Компанія готує власний міцний позашляховик на рамній основі, і для цього вирішила повернути назву Xterra. Виробнича версія може виглядати приблизно так, як на зображеннях.
Тизери та дизайн: що вже відомо
Nissan опублікував два тизери, які демонструють Xterra, і вони виглядають багатообіцяюче. Перший зосереджувався на передній частині: рельєфний капот, великі літери Nissan на решітці радіатора (схожий підхід використовує Bronco), окремі блоки фар та світлодіодні ходові вогні під ними.
Перший тизер дав дизайнеру Микиті Чуйку з Kolesa достатньо матеріалу для роботи, і результат виглядає переконливо. Художник зобразив Xterra з чорним нижнім бампером та срібною пластиною захисту знизу, що надає йому справжнього позашляхового вигляду.
Два тизери — і Nissan вже показав більше, ніж більшість презентацій.
Друге зображення, опубліковане Nissan у LinkedIn, показує позашляховик у профіль. На цих рендерах видно значний дорожній просвіт, чорні стійки та дах, позашляхові колеса та шини, а також дуже привабливий загальний вигляд. Хоча ми ще не маємо чіткого уявлення про задню частину Xterra, ці ілюстрації демонструють бічні двері, що відкриваються, помітні буксирувальні гаки, світлодіодні ліхтарі та запасне колесо.
Силова установка та платформа
Xterra базуватиметься на новій рамній платформі, яку Nissan планує використовувати в кількох майбутніх позашляховиках. Підтверджено два варіанти двигуна V6: звичайний та гібридний. Це має забезпечити достатню потужність, щоб на рівних конкурувати з Bronco або Wrangler. Механічної коробки передач у планах немає, що є недоліком, але не дивно, враховуючи тенденції в цьому сегменті.
Ціна та конкуренти
Ключовою перевагою Xterra, безсумнівно, стане ціна. Генеральний директор Nissan Americas Крістіан Меньє підтвердив, що стартова ціна в США буде нижчою за 40 000 доларів. Це ставить Xterra в один ряд з Bronco, який стартує від 40 495 доларів у базовій комплектації, та п’ятидверним Wrangler від 39 040 доларів, при цьому він буде дешевшим за Toyota 4Runner, ціна на який починається від 41 870 доларів.
Повернення Xterra виглядає як стратегічний крок Nissan, спрямований на завоювання частки ринку рамних позашляховиків, який переживає ренесанс. Поєднання доступної ціни, гібридної силової установки V6 та впізнаваного дизайну може стати вдалою формулою. Однак, відсутність механічної коробки передач може розчарувати частину ентузіастів, які цінують повний контроль над автомобілем. Враховуючи, що конкуренти вже міцно закріпилися на ринку, Nissan доведеться запропонувати не лише привабливу ціну, але й справді видатні позашляхові якості, щоб переконати покупців зробити вибір на користь Xterra.
